JLR集團八月初公布了第二季的財務與營運報告，在一堆數字中出現一段簡短的字眼，讓小編整個眼睛亮了起來，這句話提到新一代Defender將在2020年投入市場販售。
相信許多車迷應該都為這個消息而感到興奮，你要稱它為越野車中的長青樹也好，史上最經典的休旅車也好，最具冒險精神的汽車也好，這款最早可追溯自1948年Land Rover Series 1的吉普車，足跡遍及全世界各個角落，愈是險惡的地型愈需要它，可說是硬漢、追求自由、放浪不羈的代名詞。
即便再經典的車款還是要面對停產的一天，畢竟其底盤、車身與動力系統等機械架構已經無法符合現在最新的要求，於是在2016年1月正式宣告停產，當然在此之前國外車迷能收藏的早就已經收了，國內情況更恐怖，這款車在2004開放柴油自小客車上路後，在那兩三年間曾少量引進之外，後來就因廢排的問題而不再進口，直至今日當時引進的那批Defender市場轉售的二手車價格甚至比當年新車還要高，就知道這車的魅力非同小可。
小編雖然沒開過這車，但印象中與Defender的車主談過都說這車其實不好開，坐起來不舒服且很吵，但就是有型，那新一代的Defender會長怎樣? 這絕對是大家最關心的，目前唯一能供參考的只有Land Rover在2011年法蘭克福車展發表的DC100概念車，在當時已被視為下一代Defender的雛形，只是相隔這麼多年之後，廠家怎麼可能將快要十年前的概念直接拿來用。
目前關於新車的設計與規格都還是最高機密，不過廠家既然已經表示2020年就會推出新一代Defender，可以想見原型車在短期內就有機會曝光，也許是10月的巴黎車展，或是明年三月的日內瓦車展，與其瞎猜不如耐心等待廠方的消息吧。
