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McLaren Speedtail是驚人數值、優美造型且易於親近的不可思議大融合。Chris率先成為麥拉倫廠方以外駕駛這款跑車的第一人。
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Bentley Continental GT、McLaren GT與Polestar 1從尼斯鬥到上山。
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汽油引擎正受到電動車趕盡殺絕的威脅,所以福特用Shelby本人也會引以為傲的750HP不文手勢回敬對方。
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世界末日降臨時大可放心,因為有Jeep Wayout保大家平安。
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自2011年2月於義大利米蘭首演以來,Pagani Huayra在近十年內已推出了多款各有特色的車型,例如甫於去年7月底發表,全球僅限量40部的Pagani Huayra Roadster BC。雖然這款神級超跑已有著族繁不及備載的衍生作品,但帕加尼並不打算就此停止增加「風神榜」上的成員,於是他們最近便以義大利著名便以Autodomo Internazionale Enzo e Dino Ferrari賽道所在城鎮伊莫拉為名,帶來了比Huayra Roadster BC更加稀罕,而且只會有5部車降生於世的全新力作:Pagani Imola。
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garage
Ducati Diavel 1260 S就像降世的路西法,引誘著我們內心最深處的慾望及激情一觸即發~
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drives
腦袋錯亂嗎?早在1999年寶馬剛推出第一款SUV時就已經開始,當時廠方強調X5是SAV(Sport Activity Vehicle)而非SUV,這名詞把大家搞的有點糊塗,但事後證明這個產品策略是成功的,甚至主導了整個豪華休旅的產品走向,雖然現在很多人可能都忘了SAV,但寶馬可沒忘,而且還打算繼續發揚光大,這次在新一代X4身上故技重施造新詞SAC(Sports Activity Coupe),且廠方強調X4 M Competition更是有史以來身手最好速度最凌厲的X家族成員,甚至足以超M3趕M4,想當然車商所說的話聽聽就好,真相還是要靠我們親自動手會上一會才見分曉。
腦袋錯亂嗎?早在1999年寶馬剛推出第一款SUV時就已經開始,當時廠方強調X5是SAV(Sport Activity Vehicle)而非SUV,這名詞把大家搞的有點糊塗,但事後證明這個產品策略是成功的,甚至主導了整個豪華休旅的產品走向,雖然現在很多人可能都忘了SAV,但寶馬可沒忘,而且還打算繼續發揚光大,這次在新一代X4身上故技重施造新詞SAC(Sports Activity Coupe),且廠方強調X4 M Competition更是有史以來身手最好速度最凌厲的X家族成員,甚至足以超M3趕M4,想當然車商所說的話聽聽就好,真相還是要靠我們親自動手會上一會才見分曉。
停在岸堤上的M235i xDrive Gran Coupe就如同年初台北車展那樣有型有格,而且在戶外的自然光線下更突顯其玲瓏浮凸的線條,即便與一般2 Series Gran Coupe共用相同車身鈑件,不過有了M Performance空力套件加持,加上18吋跑胎與粗似迫擊砲的雙排氣尾管,相較於另一邊廂218i GC顯然威猛許多。
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賓士SUV新加盟的是GLB,加了它之後該廠的SUV湊足10部。一個牌子一種車型要雙位數才夠?
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如果大家看到這個大標後,想到KTV高歌台灣在地樂團的洗腦神曲,那你肯定是一個夜生活跑趴人士,現在,TG一行三人要帶你走走健康行程。
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每位旅人在踏上旅途時,都會為自己抉擇一輛對自己口味的公路伴侶,當然,常見的SUV或Wagon看似一個既簡單又輕鬆的選項,但對某些不甘與他人共處一室的寂寞份子來說,挑一部合乎自己天性的稀有品看來就重要多了,畢竟在上山下海之餘又兼顧機能性之外,選上一輛既有個性又能追求Life Style的產品,後者的必要性就顯得比前者來得多了,而這樣的產品特性更絕非普羅大眾所需求的,而這獨特性相對的也反映在買家需掏出的血汗錢中,而TG就此幫各位挑選出,兩部最合乎旅行意義的非典型旅行車。
每位旅人在踏上旅途時,都會為自己抉擇一輛對自己口味的公路伴侶,當然,常見的SUV或Wagon看似一個既簡單又輕鬆的選項,但對某些不甘與他人共處一室的寂寞份子來說,挑一部合乎自己天性的稀有品看來就重要多了,畢竟在上山下海之餘又兼顧機能性之外,選上一輛既有個性又能追求Life Style的產品,後者的必要性就顯得比前者來得多了,而這樣的產品特性更絕非普羅大眾所需求的,而這獨特性相對的也反映在買家需掏出的血汗錢中,而TG就此幫各位挑選出,兩部最合乎旅行意義的非典型旅行車。