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飛雅特500將重返都靈現地生產,且讓我輩匆匆灌一杯雙份espresso,在全新電動500老家的街頭溜噠一番。
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兩部全新法拉利,兩個都用V8,個性南轅北轍。Roma對SF90,哪一方才是你心頭好?
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我們走訪了TG電視節目歷來最大型特技表演的幕後主腦。
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威廉斯F1車隊在九月易主一事,象徵了這門達四十三年的家族生意告一段落。TG親身與Claire Williams暢談成長於F1風雲時代和領導車隊的感受。
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喜歡也好,厭惡也罷,寶馬M3叫人非愛即恨的車鼻造型已成定局,但願內在仍然秉承M3本色吧。
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廣野幸誠將一部1966 Volkswagen Type 1 Convertible由日本運送到德國的Volkswagen總公司博物館,只為達成父親的心願……
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Taycan 4 S絕對是泰坦中的上上之選,足夠且強大的動力後援,更別提還有三規格中最持久的續航力道,況且在帥度沒變的前提之下價錢相對親人。
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在它身上彷彿看見一套進化公式的演繹,這由裡而外的演化程度絕對精采,就像看著人類由多毛狒狒一步一腳印的進化論。
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想找部內外兼具的一等好車,除了飽滿動力精準下盤功夫外,還能擁有一點也不遜於他人的高顏值,那我想你應該考慮買張搖滾區直達門檻,我知道貴了些,但它很值得。
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骨子裏本就不差的IS卻意外地突飛猛進,無論在顏值或手腳功夫上都擁有技高一籌的本事,即便將市場上最火熱的房車敵手拿來比劃比劃,我都不覺得IS有任何疲軟之勢。
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有時候,四門房車的尊貴氣質,不見得是旅行車學得來的。
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心跳加快、手心冒汗、亢奮,我正握著法拉利的方向盤並等著進賽道……。
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與992世代車型的交手進入TG眾人期待的高潮戲碼。
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好久不見的AMG 63車系幾乎到齊,連剛改款的GT-R也來了,很好……。
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