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美國兩大巨人硬碰硬,這次輪到肌肉派老江湖覬覦初創派的補遺作品。
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以廣闊無比的角度洞察這個國家的情況...... 一切純屬TG專家見解。
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雪鐵龍Ami是大家引頸以待的移動機器嗎?抑或大家其實寧可安步當車呢?
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歡迎大家進入汽車設計師的腦海,一片處處漂浮著「如果這樣又會如何」,各種奇思妙想和保時捷十大傑作之類的汪洋大海。
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Aston Martin、賓利、藍寶堅尼和保時捷一較高下,卻非傳統超跑大決鬥,而是超級SUV越野前哨站。
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紐伯靈單圈紀錄推進十七秒,保時捷究竟施了什麼黑魔法……
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garage
Rough Crafts這些年的成品並不少,每一輛皆為車主精心客制完成心中的那部帥氣模樣,這是客製化的優勢更具稀有獨特性。
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涌井為離世舊相識「託管」貴重的Bristol。他對古典車的心態是要延續其生命,讓它永遠傳承下去,不僅接收車子,也繼承前車主的心志。
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福斯全電動新血應該可以大勝日產老江湖,不是嗎?可是對上人人皆欲除之而後快的電動對手,結果又會鹿死誰手呢?
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前一波Mercedes Maybach的老闆車主們,在Maybach S-Class來到台灣之前,不妨先換一波過過癮!!
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既穩又快,又可以滿載四人與三大咖行李箱,還有甚麼好挑的。
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想都不敢想的荒唐事,既然這樣,小生何須客氣,當然舞的它盡興洗的我痛快囉。
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看似例行的小改款出品,但沒想到居然能調理的如此之香,一種從未嘗過的全新滋味。
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汽車工業大舉投靠電氣陣營的時刻,超跑品牌該如何自處?麥拉倫Artura的混能動力看來是聰明方案。
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雖然我們享受著自排所帶來的便利與方便,但眼下這兩部手排車,我輩倒覺得比自排還好開,這是甚麼奇妙的邏輯呢!?看下去便知分曉。
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有人喜歡在家煮飯,有人喜歡鋪著墊子在草皮上野餐,也有人樂於開著深入荒野埋鍋造飯,奇怪嗎?一點也不……。
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