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小型化的296 GTB雖然是法拉利自Dino以來第一個V6型號,卻敢於駁斥任何膽敢叫它入門級的人。
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沒有大明星表演的馬戲團成何體統,這一場正是萬眾期待的四方爭霸。對不起了Stig,這一回合就交給Chris吧。
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讓GT3賽車解除束縛會發生甚麼事?就由麥拉倫720S GT3X解答吧。
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高科技現代高手請讓開,現在是幾位舊日英豪的上場時間啦。
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我們沒說「宜其家室」一定又慢又無聊,只不過多添一兩個座位同享天倫罷了。
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未來風扇車露出「原型」,超跑為之嚇破膽。
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各位先生、女士,煙霧瀰漫的一幕馬上開始,最偉大碎胎手的美譽將會花落誰家呢?現在就去槌頭彎見個真章吧!
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26位競爭者刪減到只剩五個,本來已夠艱難,何況現在五個之中只能活一個。那麼去公路一決高下吧!
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從最風光傑作,至到最倒霉時刻,這裏有齊你想知的一切,以及好些你不想知的逸聞軼事。
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Ferrari Special Projects特製計畫再起,這次將帶你找回1950和1960年代的老派浪漫。
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現代聲稱Ioniq 5與別不同,是車廂空間媲美SUV的揭背車,所以這天便出現了被揭背和SUV夾擊的場面。
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就機械架構來說,這是你可以買到最具保時捷精神的四門跑房。
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如果你陷入一種不知如何是好,以下我想告訴你如何在這兩兄弟裡選擇。
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面對各路人馬的放話挑戰,以全面進化還以顏色就對了。
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這四個字對某些人來說如家常便飯,但其實對大部分人而言,並沒有那麼簡單……
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