這次的M2手排,光變速系統就已經少掉25公斤重量,加上480匹的馬力輸出,已經等同於G80 M3剛上市時的標準版性能水準。除了動力,這次2025年式真要說改了什麼,最明顯就是冷氣出風口的調整桿吧,其他請恕我資質駑鈍。至於這多出的20匹馬力,主要著眼於中高轉速,讓動力傳輸維持線性且易於掌控,換檔過程也能感受動力銜接效率極好,尤其在切入M1模式後,直衝7200rpm的渾厚咆嘯聲結合紮實下盤的靈活操控與手排檔,這時突然讓我想起了E36 M3,真的好像,早期M家族典型的駕馭感受就是如此讓人痛快淋漓。
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這次的M2手排,光變速系統就已經少掉25公斤重量,加上480匹的馬力輸出,已經等同於G80 M3剛上市時的標準版性能水準。除了動力,這次2025年式真要說改了什麼,最明顯就是冷氣出風口的調整桿吧,其他請恕我資質駑鈍。至於這多出的20匹馬力,主要著眼於中高轉速,讓動力傳輸維持線性且易於掌控,換檔過程也能感受動力銜接效率極好,尤其在切入M1模式後,直衝7200rpm的渾厚咆嘯聲結合紮實下盤的靈活操控與手排檔,這時突然讓我想起了E36 M3,真的好像,早期M家族典型的駕馭感受就是如此讓人痛快淋漓。