用最新的旅行車(現在是皮卡了)致敬品牌130年前最初生產的自行車產品，這是Škoda Academy職校學生的最新作品，一部即將現身環法現場的自行車賽事支援車。
Škoda 自1927年就成立了職業訓練學校，其自2014年起便開啟的Škoda Student Car教育計畫讓 Škoda 自家職業學校的學生自由設計、打造概念車，目的是培養年輕技術人才的創意與實作能力。而這輛首次作為Student Car基礎且全身上下掛滿腳踏車的Superb便是他們最新的第十輛Student Car作品：L&K 130。
有在關注世界公路自行車錦標賽的朋友想必對比賽時穿梭在選手群中的Škoda並不陌生。雖然如今這個捷克品牌業已專心致志於汽車商品，事實上在1925年被Škoda Works集團併購之前的L&K(Laurin & Klement，Václav Laurin 和 Václav Klement 所創立的品牌)其實最早便是以自行車製造開啟了公司歷史。這一對分別為技師與書商的兩人，最初因為找不到可靠的自行車售後服務，於是成就了他倆創立Laurin & Klement的動機。漸漸的他們開始為自行車裝上引擎成為摩托車、接著是汽車產品的推出……然後便是今日Škoda的樣貌。雖然如今他們已不再製造自行車，但與Tour de France環法賽事超過20年的合作關係下，每年都提供超過兩百輛汽車，用作比賽總監座車、車隊技師乘坐的補給車與醫療、攝影等用途。經過落落長的前情提要，現在看到這輛最新Student Car、以及它的命名想必就能一目了然馬上進入狀況。
回到概念車本身，學生們動用了超過兩千個工時規劃、開發並生產這輛以Superb Combi車型作為基礎的L&K 130，最終讓它成為一款十分理想的自行車賽事支援車。後窗被往前移到緊鄰第二排座椅，其後的空間被挖空成為開放空間、且舖著防滑花紋鐵板的貨床，沒錯，這輛旅行車就這樣直接變身為一輛皮卡。它的尾門卻不像一般皮卡的傾倒式開法，而是像抽屜一般向後抽出，搭配從貨床兩側延伸至車頂的自行車架外框，可以方便地再拉出狀態下放上兩輛自行車，並在推上尾門收合後向上傾斜35度；至於車頂還可另外放上一輛自行車。總計3輛的自行車裝載量雖然距離uci常見支援車的4-6台還有一段差距，但以這輛Superb的車寬來講，若以斜向排列安裝其實應該也不成問題吧。
接下來可以看到車內——L&K 130甚至改用滑動式的後排車門，以便在比賽中與選手並排時開啟，透過佔滿左後座位的冷藏箱與佔據天蓬的置物網位選手提供飲水、能量棒或繃帶等簡易補給。前排乘客座上除了有隨隊車輛標配的無線電，副駕正前方還帶有額外螢幕(看來是平板支架)方便掌握即時賽況與選手表現參數。最後是情懷的部分。從車外的白底金紅條紋、以及同樣延伸至內裝的三色鋪陳，乃至於頭枕處的130年紀念字樣與全數換上L&K當年的廠徽，與它所能起到的作用都同樣在致敬起自1895年的品牌歷史。因為搭載了PHEV動力，因此它還能在必要時以純電行駛。這車要是出現在環法賽事中該是多酷的一件事？敬請期待今年七月，因為屆時這車真的會現身比賽現場呀。
