2025國際重型機車展今年迎來十年大關。我們已經繞了展場一圈，所以你們各位……還是很值得親自一看。以下是這周末的本屆展場新車一覽，請服用

YAMAHA

不久前的7/1是山葉發動機株式會社迎來創立70周年的大日子，大家想必已經從官方社群、鈴鹿八耐與motoGP賽場紛紛推文祝賀、並祭出紀念塗裝等方式感染到慶賀氣氛。而這次重車展中所帶來的特殊展品，則剛好是YAMAHA史上推出的第一款產品：YA-1。

1955年問世的YA-1不僅是YAMAHA的首項產品，在推出之初便大舉進軍各項賽事，當年7月便拿下第三屆富士山登高賽冠軍、更在當年稍晚的"第一屆淺間高原賽超輕型組"包辦前三名，憑藉著優異的賽事的表現、簡潔的設計與在當年同樣大膽的栗紅色塗裝，讓YA-1博得了"紅蜻蜓"的名號。展區主舞台另一端的車想必大家也十分熟悉，是八度摘下motoGP年度錦標的賽車YZR-M1，山葉的最初樣貌配上如今的尖端科技、且兩者同樣立基於投入賽事的挑戰精神，是來到展場絕對不能錯過的。

圍繞著兩位主舞台上的大明星，以MT家族、R-DNA與MAX家族三大風格車系構成展場的展出架構。帶著兩片照片上好像怪怪、實車卻十分漂亮的車頭定風翼，搭載CP3引擎、重新設計的車架與精良的電控與遙測系統，YZF-R9肯定是R系列展區的必看項目；另一頭的MT家族也有新車，新年式、新塗裝的MT-09是現場MT家族的大家長，而在大幅升級電控，加入油箱聲學設計、倒立式前叉與附帶手機連線功能的TFT多功能儀表的MT-07也在展出之列，36.8/38.8萬(手排/Y-AMT)的建議售價，肯定會讓現行車款車主羨慕到不行。

看完展區兩大門面，可別忘了還有MAX車系呀。2025 年式的TMAX車型帶來小幅修改(並且符合更多數人審美)的車頭外型，搭載七吋TFT多功能儀表、多了彎道ABS與胎壓偵測功能，把手似乎也修飾得更具質感；其餘在車型演變中逐漸搭載的電動風鏡、加熱握把/坐墊、手機連線/多媒體/導航功能，加上造就自身長年在大型速克達領域一騎絕塵的優異體質想必無須多說，騎過TMAX的都會懂。另外改以台灣在地組裝的XAMX 預計也是拉抬品牌整體銷量的重點戰將，電動無段風鏡、重新安排的液晶混合TFT連線儀表、ESS雙閃燈都是更新配備，同時車上的Blue Core引擎據說也進入全新世代，燃效與動力兼顧的同時可以看到車側排氣管也改為較細長的樣式，新引擎的本事究竟如何？TG也很有興趣一探究竟……。

HONDA

台灣本田重機今年帶來了兩個神秘嘉賓，一個是車、另一個則是人。不囉嗦先講車，傳聞中的CB1000 Hornet SP它來了！承襲CBR1000RR Fireblade的引擎、安裝在新款高剛性雙樑車架上，加上SP版本專屬的Ohlins後避震、Brembo煞車系統，三種預設、兩種自訂的騎乘模式與91hp/7000rpm的動力，開價53.8萬配上這般動力、煞車與懸吊算是相當夠誠意，能轉換成市場上的殺傷力嗎？我們也很期待……

另一個亮點是請來眾所周知喜愛摩托車出了名的柯有倫同場站台，閒聊間，他也透露在這次闢為Cruiser、Urban、Street、Sports與Adventure的分類展區中，他自己最屬意Adventure類型車款。柯有倫表示，希望在老到騎不動之前，能有機會騎著Africa Twin馳騁在達卡拉力賽場上……嗯，說實在的，這願望其實小編也想……。

除了完整的全車系產品陣容搭配各種情境展出之外，HONDA也藉機帶來了2025年式的NC750X，更加銳利、簡約的外觀設計下，加入五吋TFT彩色儀表、同時支援Honda RoadSync功能，左把手總成一樣與儀表一同改為帶有背光四向按鍵的式樣。800mm座高、可放入一頂全罩探險安全帽的置物空間、三種騎乘模式、HSTC循跡與進化過後的DCT雙離合也一併到齊，具有黑、紅兩色的選項，開價40.8萬元。兼具舒適性與跨界氣息的ADV350也在2025年式中帶來TFT儀表與四向按鍵總成的升級，建議售價27.8萬。

Rebel 1100SE DCT也在展中帶來最新2025年式車型，與過往的改變與升級主要在於為這款風格強烈的巡航車納入鋁切削材質防眩端子後照鏡配置，菱格縫線座椅上升10mm、把手向後、向上移動，同時將腳踏位置微微前移，將整體騎乘姿勢重新調整得更舒服。壓縮比微微提升的引擎經過重新調校，想必DCT系統亦如是，加上同樣是五吋大小、結合Honda RoadSync功能的TFT儀表與左側四向背光按鍵總成，共分為建議售價53.8萬、身披消光金屬黑的Rebel 1100SE DCT，以及加上蝙蝠頭罩與左右側邊置物箱的Rebel 1100T DCT，建議售價55.8萬。

KYMCO & KAWASAKI

光陽機車在本屆展中推出了以嬌小身型騎士為出發點的白牌車款Genie 115，以及將跑格結合跨界風的黃牌速克達Xcitiong X350。Xcitiong X350具備28p的水冷單缸引擎，配上高剛性雙層環抱車架結構，再加上鋁合金雙三角台與倒立式前叉、優化的CVT傳動與加寬14%的外露式把手，開出建議售價20.8萬的同時也宣布19.8萬的預售優惠價。

Genie 115

Xcitiong X350

同屬光陽所代理的Kawasaki則同場展出旗下車款，相較於其他品牌往往有著駐車架固定，Kawasaki向來在展中主打一個讓車主最直接體驗跨騎體感，一台車就這樣架著側柱任君試跨。這一回展中也大致維持了這項傳統。不過有一台例外，定睛一看，這車怎麼有點不一樣，沒裝後照鏡的同時反倒插了一對翅膀？是的，曾經挑戰400km/h極速的H2 R雖然不是甚麼新車，但以它的稀少性來看，親臨現場還是必須朝聖一下吧，只是這回此車可是架上了駐車架、還用紅龍團團圍住，所以別問這台能不能跨……

BMW Motorrad

展區幅員同樣遼闊的BMW Motorrad也在展中一次補上國外業已多車齊發的上市進度。首先以2025最新的R12宇宙，師法當年R80的R12 G/S，長行程懸吊與21吋鋼絲框前輪搭配把手護弓、頭罩，營造正宗Gelande/Straβe的氣息，後輪尺寸、坐墊形式還可根據需求做出不同選配項目。這樣的組合會賣多少？92.9萬。想再便宜點嗎？可以，上市初期的預購優惠只要87.9萬哦。另外水平對臥雙缸街車R1300R、Sport Touring類別的R1300RT也分別開出104.9萬及140.9萬起(確切價格依選配項目而定)的建議售價。上市初期預購優惠同樣也市有的，分別是R1300R優惠價99.9萬、R1300RT優惠價137.9萬起。

R1300RT

R1300R

另一頭的高性能四缸代表，融入許多電控科技與空氣力學更新的當家跑車S1000RR、以及建立在相同架構上的高性能街車車款S1000R也分別揭露121.9萬起、以及84.9萬起的建議售價，上市初期優惠則分別為118.9萬起、以及83.9萬起。

S1000RR

S1000R

看完新車先別急著走，已經翻閱過最新期數TG的朋友，想必已經知道BMW現在的R12車系有多好改裝。口說無憑，展場一邊直接就展示出三台分別由DKdesign、Rough Crafts以及JSK Moto Co.所執刀的R12 / R12 nineT改裝作品，三輛車都是處於熱騰騰剛改好的狀態，絕對讓各位耳目一新。小提示，其中一部還裝著雙腎型水箱護罩吶……

Italjet & Moto Morini

原先代理Italjet的保捷國際這次拉出的Gresini特別版Dragster顯然是展場一大焦點，但於此同時他們還預計明年引進義大利老鄉Moto Morini，分別屬於新復古Scrambler風格以及街車款式的SEIEMMEZZO SCR/STR、多功能車X-CAPE 650X預計明年第一季在台上市；至於Italjet這邊除了既有的Dragster 200與古典腳踏車之外，其實也還懷抱新計畫：有看到牆上的背板嗎？黃牌的Dragster 300、甚至是雙缸引擎、六速手排的Dragster 700都將預計在明年第一季正式上市。

SEIEMMEZZO SCR

SEIEMMEZZO STR

X-CAPE 650X

再等一下，明年換背板上那台登場……

宏佳騰

在密集的媒體發布會時程與偌大會場中，本土品牌宏佳騰花費了我一些時間尋找，原因其實是因為如今"宏佳騰動力科技"與"宏佳騰智慧電車"兩者決定合而為一，重新塑造共同的橘色廠徽，通路CI，配合越南廠的啟用與外銷北美的美規STR正式量產，在本土市場也將陸續更新門市形象、確立售後服務、收費標準、預約系統與技術認證等。也因此，這場發表會所揭露的車款同樣涵蓋油與電，分別為STR 250特式版、自黃牌車型保留所有配備推出245.1cc白牌車型Brera X 250、Ai-1 Sport ABS以及為銜接短途代步最後一哩路的電動自行車Coopop 01。

太古

太古？為何不直接說Harley-Davidson與Vespa？你知道的，與其他各大車場同樣廣闊的展區幅員劃分成四大區域，除了為Softail全車系推出117新動力的哈雷、以繽紛新系列車色與DEC原廠精品成為現場氣質擔當的Vespa，還有在開展同時宣布接手的KTM、Husqvarna與Royal Enfield。特別是Royal Enfield已在現場展出350、650動力下的多款車型，KTM亦有390 Duke、990 Duke與1390 Super Duke R在場助威，390 Duke、390 Adventure R、390 Adventure X、390 Enduro R以及390 SMC R也紛紛開出29.8至34.8萬的建議售價，重機展中亦推27.8至32.8萬的預售價。不過這些車型可要等到今年年底至明年初才會陸續引進，Royal Enfield亦然。雖然無法得知更多確認引進的車款資訊與相關售價，不過也已經覺得年初至今顯得冷清的重機市場注入了一股值得期待的活水。

在介紹這麼多車廠與車型之後，當然也無法一一盡數展中所有車輛，即便我們未在尚文提及，Suzuki展區也有早早發布售價的DR-Z 4 S/SM，街跑車型GSX-8R也帶來與Street Fighter聯名的特殊塗裝與Cosplay裝扮，人身與車用部品攤位間同時也不乏許多驚喜物件，像是Arai的攤位裡居然有一列展示著卡丁與房車賽專用帽、小巧的Monkey改Ducati Paul Smart外型的不遠處竟然就有本尊相互對比。邁入第十年的國際重型機車展顯然比起當初更大、更豐富，雖然眼下正值低迷的市場景況，但回頭一望那些曾經走過的時光，倒也能發現其實二輪環境，業已比起當初還要更加多采多姿。