加入了鋯石棕車色，同時售價略降2萬元，但2026年式 CX-60 25S AWD Exclusive所體現出的價值，其實遠比看起來要來得多……
接近50:50的配重、雙A臂搭配後多連桿的獨立懸吊，以及縱置引擎搭配後驅平台，我們顯然難以忽視CX-60生為追求駕駛樂趣的意義。也因為如此，2026年式車型更新的重點既不在外觀、亦非著重配備堆疊，而是分散在後橫樑襯套角度、轉向節點位置、減震筒的阻尼/彈簧及緩衝墊的調整，甚至在在動力方向盤的輔助、以及AWD/DSC/KPC的控制軟體都一併更新。
同時八速手自排變速箱亦在控制邏輯、做動精準度與質感方面的提升、佐以大幅強化的NVH車艙靜謐工程、與全車系標配九顆安全氣囊，在數不盡的小處著眼，換來駕乘感受與安全性上的提升，在2025的今日，這種作法之罕有，簡直如同一封手寫長信一般難能可貴。關於以上種種更新細節，我輩已在最近試車當中藉由33T AWD Premium Sport車型一一體驗。不過，若撇除大排量直六的浪漫，要在2026年式的CX-60挑出一輛精打細算的選擇，在車系編成中初步入AWD驅動的25S AWD Exclusive想必是最能引起注意的選項。
為何？在25S AWD Exclusive版本上，既有附行人標記功能的ALH智慧頭燈、12.3吋中央資訊顯示幕，大型的抬頭顯示器亦已備妥；上車有BOSE環繞音響、下車有感應式電尾門伺候，況且坐在十向電調功能的Nappa真皮座椅，打開26年式開始在這款車型上加入的通風功能、抬頭一看還有雙模式的大型全景天窗，科技與舒適配備其實已經非常到位。對內在車系中相對擁有稅金紅利、對外與價格相近的同級對手相比，仍有豐富配備搭配細膩做工烘托出的產品魅力、更別忘了他天生自帶的操控基底與新年式追加諸多底盤升級，有甚麼好懷疑的呢？Mazda CX-60 25S AWD Exclusive是一部讓你在諸多配備加身的同時，還感覺得出底蘊與溫度的一部進口中型SUV。
