又改款了的Lexus IS這次換上另一張臉，雖然主體架構並未有任何更動，不過變臉後的模樣更帥且跑格更濃，這樣的IS會讓你想上車嗎？
事實上，現行代號XE30的第三代IS早在2013年便已推出，我問了一下ChetGPT這款車型究竟改了幾次，答案是2016年首度Facelift，換上更銳利的LED 頭燈、前保桿與尾燈修改）。2020年第二次大幅小改款，重新設計的外觀換上更窄的頭燈與L形日行燈及貫穿式尾燈，內裝升級為8吋/10.3吋觸控螢幕並支援 CarPlay。整體而言，第三代IS自2013至今已經歷兩次主要小改款（2016、2020）與數次動力編成調整，算是近年罕見的長壽車款，甚至比同級競爭對手如3系列或C-Class還要久。
而在這次最新的改款上，外觀設計顯然是最大焦點。全新前臉更強調低重心比例與寬體姿態，整體氣勢更顯強勁。F SPORT車型還新增全新造型的後擾流板，不僅視覺更具動感，也進一步優化空氣力學表現。此外，專屬的19吋輕量化鋁合金輪圈同樣提升了運動氛圍。
計畫於2026年上市的新款IS，初步提供有IS300h和IS350兩款動力選項。性能數據已經不是這次的溝通重點，而是更成熟的駕駛體驗，讓駕駛者與車輛之間的互動更完美，並滿足於「激進的運動設計」。這次特別換上具有可變速齒輪的電動輔助轉向系統，可在面對急彎與交叉路口時縮小轉向角，進而追求更直覺的轉向手感。此外，避震器換上線性電磁閥控制的AVS系統(Adaptive Variable Suspension system)，兼顧車輛穩定性和抑制路面衝擊，帶來更舒適的駕駛體驗。
內裝方面，主要將觸控螢幕的尺寸放大到12.3英寸，在確保高可視性和可操作性的同時，駕駛座正前方的TFT LCD數位儀錶也擴大到12.3英寸，為駕駛者提供可直覺接收的駕駛資訊。至於細節則融入更多質感巧思，例如中控台與啟動按鍵圍導入全新開發的「鍛造竹」飾板，結合獨特竹纖維色調，展現別具一格的日式風格。
至於這「三度變臉」的IS何時能登陸台灣？由於傳統四門房車市場占有率持續下滑，2026 年是否能在國內見到它，仍是一個未知數。但可以肯定的是，IS在四門豪華級距的長壽紀錄會持續寫下去，說不定有可能迎來第四次獲第五次變臉，期待嗎……..
