FCA(飛雅特克萊斯勒)集團於前天(周六)發出訊息表示: 現任執行長馬奇歐尼（Sergio Marchionne）因健康問題無法繼續勝任此職務，這項工作已由前Jeep與Ram品牌主管曼利（Mike Manley）接任。
這項訊息的揭露勢必在車壇引發許多連鎖效應，這位發言向來犀利的FCA執行長在此之前掌握所有大權於一身，身兼FCA集團主席與法拉利主席於一身。現年66歲的執行長馬奇歐尼於2004年加入飛雅特公司，在克萊斯勒集團宣告破產的時刻主噵了飛雅特併購克萊斯勒的計畫，即便近期受困於克萊斯勒長期以來的財務問題無法獲得紓解，甚至傳出可能被現代汽車或其他集團所併購的消息，但他也表示會做到2019年任期結束，而此這次受肩膀手術所引發的嚴重併發症，導致健康情況惡化無法繼續擔任職務的情況傳出確實有點突然，這背後是否有其他政治因素的考量?目前不得而知。
現年54歲的曼利（Mike Manley）已經接下此職務，過去在2009至2015年間擔任Jeep與Ram品牌主管一職，如今被拔擢登上大位，這當然是經過集團董事會議討論所做出的決議，先不管曼利的才能是否真能扛下此重任，消息公布的同時代表馬奇歐尼統治時代已結束。至於新任執行長曼利之所以被看上並賦予此重任，據消息指出曼利是馬奇歐尼非常仰賴的重要核心幕僚人員之一，過去這段期間負責整個集團的產品規劃與北美以外市場的行銷活動，經驗相當豐富。
隨著馬奇歐尼的去職，法拉利也火速宣布由Louis Camilleri接下執行長工作一職，在此之前路易士(Louis Camilleri)擔任的是菲利普莫里斯香菸公司(現在已更名為Altria Group)執行長，而隨著掌門人異動，對法拉利接下來的產品發展方向與政策是否會帶來影響?這些大家應該都比小編還要關心才對。
在此之前馬奇歐尼最後一次的公開活動是六月舉行的集團年度報告，當時宣佈會投入更多電動車的研發預算，還有旗下所有品牌的2022年戰略計畫，隨著擴張計畫施行，預期包括Jeep、Ram還有高端品牌Maserati及Alfa Romeo到2022年的獲利將提高至80%。
由於此事發生的相當突然，因此該集團預計在7月25日會舉辦正式的記者會，屆時就會有更多明確訊息。
