即將來到台灣的Land Cruiser 250 仍在話題的風頭上，今天Toyota又接著發布了Land Cruiser家族的新成員：Land Cruiser FJ。
Land Cruiser FJ的定位又是如何？簡言之，當前的Land Cruiser車系以250車型作為承上啟下的中流砥柱，上有做為旗艦的300型、下有將火力集中在Land Cruiser最為原始本格、以出色的耐用性與機能性範圍的70型；而在今日首發、即將在月底Japan Mobility Show 2025日本移動展中現身的 Land Cruiser FJ 則具有比起250系少上270mm的短捷車身、且迴轉半徑僅5.5m，其家族中最為小巧玲瓏的車身，讓它具有更加靈巧的機動性。
別看它方正輪廓的邊緣帶有略顯可愛的倒角邊緣設計，其外型不僅承襲了Land Cruiser向來對於載物機能的追求，越野能力方面亦經過大量實戰測試，在可靠度、耐用性以及最重要的越野性能等方面，確保這位小哥能成為一位恰如其分的Land Cruiser。建立在經由IMV系列改良的平台之上，Land Cruiser FJ 除了確保依然擁有表現出色的離地間隙與接近角，官方亦宣稱其輪胎的接地能力其實與70型相當。而在增加底盤支撐與強化車身剛度等工程下，同時使此車具備良好的操控穩定性。而在外觀部分除了具有可靈活分段替換的保桿邊角，可在面臨受損時快速排除受損外，更靈活地可自訂性也為外觀風格的可玩度增加潛力。加上此車其實可以加入掛載戶外設備的MOLLE戰術面板、與各式功能性配件，車主載一開始便可視需求選擇各式配件掛載，符合自身的使用需求。
車內鋪陳亦是Land Cruiser一貫的剛硬布局，除了內含車身姿態顯示的儀表板、與中央的多功能觸控螢幕之外，遍布控台的各式按鍵與旋鈕無不為了讓車內駕駛乘員可以最為自然直覺的操作所設計；包含車身所採取的低腰線設計，也使車內的可視範圍更加廣闊，應付崎嶇路面可以更加從容。除此之外，Land Cruiser FJ亦同樣配備預碰撞安全系統等先進主動安全功能。
再來，諸位聽過4+2的玩法嗎？來到野外紮營後，若有一量兩輪載具可供移動顯然能為戶外生活增添不一樣的玩法與樂趣。Toyota這次打算玩一個4+3，再現場宣佈他們正在開發”Land Hopper”，一輛前2/後1輪佈局、電能驅動的可折疊三輪載具，用以抵達山林之間汽車難以抵達的最後一哩路，並可在收折後放置在此車行李箱中。
Land Cruiser FJ規格表
| 長度（毫米） | 4,575 |
| 寬度（毫米） | 1,855 |
| 高度（毫米） | 1,960 |
| 軸距（毫米） | 2,580 |
| 座位數 | 雙排五座 |
| 引擎 | 2TR-FE 2.7升汽油發動機 |
| 傳動系統 | 4WD（分時四輪驅動系統） |
| 傳染 | 6 速手自排 |
| 最大輸出 | 163ps |
| 最大扭力 | 246牛頓米(25kgm) |