自從進入Cayenne GTS Coupe的座艙後便陷入一陣認知混亂。奇怪，明明開著一輛SUV，為何發起狠來又快又準活像部跑車？

Words：Shawn ZHANG  Pictures：Jackal WU

遙想24年底曾在颱風過境的恆春半島與Macan 4 Electric在墾丁的海岸線與季風雨林間穿梭、25年初則在麗寶PDC中駕駛一系列保時捷電氣陣容產品。而終於，在2025年的最後一個試車日，我依約來到停車場、鑽入Cayenne GTS Coupe的駕駛座，在規律富存在感且振奮人心的V8運轉聲中駛入台北市的繁忙車流。

在歷經小改後，Cayenne S的引擎蓋下如今其實也塞入了V8雙渦輪增壓引擎。在上有 Turbo S E-Hybrid、下有S的型號的處境，GTS Coupe倒是提供了一個性能卓絕、同時不帶一絲電氣動力的純粹選項。而且相較Cayenne S，GTS車型本身就自帶將車身降低10mm的主動式氣壓懸吊，PASM自然早已在其中備妥；再加上此車選配的PDCC動態底盤、還有同樣在GTS上列為標配的跑車化排氣系統，將多至500匹的最大馬力與V8聲響，透過轉動旋鈕、將模式一階一階自 Normal 切至 Sport 乃至於 Sport Plus，滾水般的排氣脈衝也隨之一層一層如同ASMR般充盈顱內。況且這套氣壓懸吊不單能快速支援輸贏，在Offroad模式下亦能踮高身姿穿越地形；另外在車尾廂處同時有後懸吊快速升降調整鈕，以利載運物品上下車之用。

Sport Plus模式一切下去就請先忘記它是一輛SUV的事實吧

動動手指就能讓整輛車性情大變，這還真是不可思議

流暢的外型身披的是獨特不失低調的金屬蒙特哥貝藍車色，加上滿覆在車頂、後照鏡蓋、前進氣框與車尾擴散器的輕量化碳纖運動套件，尤其跑車化排氣系統尾管也順勢採用中置排列，搭配在 Cayenne 小改後，與車身 Flyline 更顯合襯與流暢。輕易便能營造戰鬥氣息的大量碳纖維飾件，與麂皮材質同樣爬滿內飾鋪陳；黑色皮革搭配千鳥格紋的雙前座跑車座椅鋪陳搭配，內部已配有十八向電調選項。至於那組透過Launch Control功能賦予此車4.4秒零百加速能耐、帶有Porsche Design錶盤的跑車計時套件則在控台頂部中央兀自熠熠生輝。在這競賽風格與質感兼具的車艙裡空間卻意外地充足，原先擔憂Coupe身型可能為後排乘坐帶來的促狹感，經證實後純屬子虛烏有。

+1

在年末忙碌的台北鬧市以 Normal 模式駕駛著這輛龐然大物(體積與動力方面皆然)，在街區間橫衝直撞的大小汽機車間倒還算是氣定神閒，令我絲毫沒有正駕駛一輛五百匹巨獸的警覺。掌中帶有碳纖外框的方向盤盤徑小巧玲瓏、四周覆上的Race-Tex表面觸感極佳，轉向手感與反應更是紮實靈敏。就在這令人信心大增的情境下，忍不住就讓人將駕駛模式更進一階來到Sport，遁入市郊的迂迴山徑之中。除了先前已領教過PASM的威力，如今這輛Cayenne GTS Coupe更選配了PDCC動態底盤與後軸轉向齊力助威，坐在跑車座椅上居高臨下、車頭卻靈敏得即時隨雙手轉向做出反應，還能保持彎中車身姿態紋絲不動；同時下方這具八速手自排變速箱進入Sport模式後彷彿懂得讀心，總能在入彎前恰到好處的時機進行退檔，簡直是錦上添花神來一筆。

「進入Sport Plus模式，Cayenne GTS Coupe儼然是一部帶著魔術大空間的瘋癲跑車」

正當得意忘形之時，轉進Sport Plus模式的瞬間，只聞身後聲浪丕變、檔位一降，引擎轉速與油門反應雙雙進入令人無不為之緊繃的神經質境界。先前如同軌道車一般的操控動態也隨著此車拔開四足向前猛撲而使車尾動態、煞車及輪胎在強大G力蹂躪之下逐漸超出極限。不過油門、煞車與轉向在正常的進出彎觀念下還有PTM扭力分導系統隨時把關、在最後一刻撥亂，強大電控所形塑出的車身平衡也依然穩定得出奇，尤其是丟入彎中時那靈敏的車頭指向性，完全感覺不出這是部重達兩噸的SUV。那怕你從未開過跑車，依然不難察覺出這樣的動態實在強大得荒唐。

哦哦哦，尾翼在煞車時有Air Brake喔

分不太輕是腎上腺素引發的亢奮過度、還是忌憚於強大動力的心有餘悸，我帶著一顆撲通撲通跳的心臟來到海邊，試圖將幾乎已成一團糨糊的腦袋重新恢復條理。看著身旁那部碩大無朋、身型流暢誘人；既能在直線逞凶鬥狠、彎道動態亦令人直呼「這不科學啊」的大傢伙，保時捷的各項黑科技所帶來的利多不僅只讓Cayenne GTS Coupe快到沒朋友、更讓它在平時也能輕鬆駕馭。猶如24個比利般的性格變化，出現在此般渾身是勁的SUV身上，正巧能在訴諸機能與性能的不同駕駛環境間隨時巧妙對應。今回除了應對龐大重量與G力的腳下輪胎比較受委屈、以及煞車系統較快出現衰退以外，Cayenne GTS Coupe儼然是一部帶著魔術大空間的瘋癲跑車。得到啟示了嗎？如果在座諸君同樣嗜快成癮，打造新車時記得別忘了把PCCB陶瓷煞車放進購物車欄內……。

<規格表>

原文出自《TOPGEAR極速誌》2026年02月 第124期。