90年代海報英雄在2026年藉由Evoluto之手強勢回歸，現在它動力更大、剛性更強，還從裡到外滿布碳纖維……喔，當然也變得更輕了。
Evoluto 是一家英國工程公司，專門從事“對指標性超級跑車進行細緻的修復和現代化改造”，它對法拉利 90 年代的超跑英雄進行了這樣的改造。
沒錯，整個翻新過程始於客戶提供的車輛。車輛會被完全拆解，只剩下核心底盤，經過評估、清潔，然後透過碳纖維熔接進行加固。這就像X戰警中的金鋼狼一樣，需要用碳纖維強化355，使其扭轉剛度比原車提升23%。
然而，與X戰警中的金剛狼不同，355搭載的是經過徹底改造的法拉利3.5升自然吸氣式平面曲軸V8發動機，其聲浪渾厚悅耳。它配備了全新CNC加工的氣缸蓋，帶有更大的進氣門；定制的進氣凸輪軸；實心凸輪挺桿；全新的ECU；Evoluto的“獨立點火線圈”點火系統，可實現更精確的點火正時；以及帶有等長頭段的全新鈦合金運動排氣系統。總共超過200個全新和重新設計的引擎零件，使355的動力從約375馬力提升至414馬力，Evoluto承諾帶來「21世紀的可靠性」和更佳的反應。聽起來應該相當悅耳。它採用了自主研發的全新線路系統和電子架構，重新設計了六速手排變速箱，前輪配備了 Brembo 六活塞煞車（後輪為四活塞煞車，可選配全碳陶瓷煞車），並搭配定制的 19 吋鍛造合金輪圈。
車身也是如此，現在看起來就像要掙脫原本那華麗的外殼。這次的車輛外觀設計出自伊恩·卡勒姆本人（確切地說是他的公司Callum Designs）之手，車身各處都採用了碳纖維面板，使得355的重量降至1250公斤。前後輪距分別加寬了77毫米和66毫米，以容納全新的上下控制臂、轉向節和防傾桿連桿。煞車系統也升級為巨大的Brembo煞車，前輪採用六活塞卡鉗，後輪採用四活塞卡鉗。 Evoluto也重新設計了F355的一些關鍵零件，例如上下球頭的中心部分。對於無法再找到原廠配件的地方，該公司就自行製造生產，例如輪轂軸承（每個都比以前輕1公斤）和傳動軸。據說這樣也比較容易維修。該公司現已確認其懸吊系統合作夥伴，不僅適用於這款355車型，也適用於該公司及其合作夥伴Boreham Motorworks將使用的其他所有車型。 （別忘了，後者負責（重新）改裝了第一代福特Escort和賓士RS200。）因此，這款355現在配備了三向可調的R53避震器。轉向比更快，動力轉向系統也進行了升級（但仍是液壓式），重新設計的座艙大量使用了碳纖維材料（當然不是真的用了那麼多）。座艙內沒有任何電子螢幕，空調系統也更加完善。
說到重量，Evoluto 聲稱其乾重為 1250 公斤——比馬拉內羅在 90 年代打造的車型輕了大約 100 公斤。據稱，過去一年裡，這款車進行了超過 5000 英里的賽道測試，儘管 Evoluto 最初告訴 TG，這款車的設計更偏向公路性能。車身更寬，進氣口更大，前臉配備了全新擾流板、LED彈出式大燈、全新後視鏡，後輪拱處也做了些許裝飾。當然，您可以根據個人喜好對車身和內裝進行個性化定制，Evoluto提供定制車漆、皮革和材質飾面。
「355年車型在1994年就已成為經典，如今30年過去了，我們已按照原廠標準對其進行了重新設計，」Evoluto的技術總監Amjad Ali說道。順便一提，Ali曾在保時捷改裝廠Gunther Werks工作了七年。DRVN汽車集團執行主席達倫·麥克德莫特表示：「Evoluto推出的355項目不僅傳承了這款標誌性意大利超級跑車的經典血統，也為我們的客戶提供了獨一無二的個性化定制體驗。」DRVN旗下擁有Evoluto和Boreham Motorworks，後者曾負責打造新款福特RS200和第一代福特Escort。
首批55輛客戶客製化車將於下個月開始拆解，預計年底交付。每輛車的起價為59.5萬英鎊——比我們最初見到它時的價格便宜了10萬英鎊。
