薑！薑！又有一輛全新獨一無二的法拉利來了，一位尊貴的顧客為他的SF90 Stradale換上一身全新的外衣，這部V8雙門超跑的名稱為「CZ26」。
最近一些剛上市的新車好像都會被鄉民拿來跟現代旗下的新車對照，奇怪嗎？不曉得是英雄所見略同還是怎樣，連法拉利這種動見觀瞻的大品牌也同樣難逃毒舌批判，你看看這次One off計畫的最新作品CZ26，看起來雖然有點像之前令人驚豔的N Vision 74概念車的進化版本，但我們可不會就這樣輕易說出口(真的是鄉民說的，我們只是轉述)，畢竟CZ26的基礎來自SF90 Stradale，那可不是一輛隨隨便便的車啊。
法拉利對於每一部特別項目計畫所打造的車都非常重視——這不難理解。所以，這次依舊交由法拉利設計總監Flavio Manzoni執行，為一位美國客戶所提出的個人想法與需求，重新詮釋了這部有著1000匹馬力的瘋狂V8超跑。
頭燈和前保桿結構經過徹底重新設計，SF90犀利如武士刀般的大燈被一對纖細的「隱藏式」大燈所取代。保險桿上增加了一組紅色的垂直裝飾，後方兩側引擎進氣口上方也增加了一組紅色飾條，讓原本SF90優雅的體態被更顯粗獷的風格所取代。
法拉利將這次的風格稱為「水平設計」主題，並採用「雙盒式輪廓」。車尾也進行了重新設計，同樣著重於纖細的水平燈組，摒棄了法拉利原有的半圓形燈組。此外，我們不妨大膽地說，這款車的後窗與小鴨尾翼之間的連接處也採用了更簡潔、更流暢的設計，與標準版車型相比更顯精緻。「整體車身設計基於極度簡潔嚴謹的美學概念，」法拉利表示：這是當然的囉。
廠方表示，所用材料“以未來主義為靈感發想”，旨在打造一款“兼具科技感和運動感的超跑”。我們認為，大多數法拉利（除了那款L開頭不吃油的新車）在這方面都做得相當出色，但這款車卻展現出一種非常賽博龐克的風格，令人印象深刻。您可能已經注意到，它還換裝了新輪圈吶。
當然，這可不是徒有虛名。畢竟是法拉利，針對造型更動當然也對空氣力學進行重新修正，透過移動散熱器組件和旁通管道，以及重新設計底盤和渦流導引裝置，就連引擎後蓋也增加了新的通風口，將冷卻和氣流系統經過徹底全面改造。顯然當1000匹馬力的跑車展現出要將輪胎燒成灰燼的企圖時，這些通風口就顯得特別重要了。
沒錯，1000匹馬力——法拉利並沒有改動SF90的「基本」配置，它依然配備了一具V8渦輪增壓引擎，搭配三具電動馬達和四輪驅動系統。它的0-100km/h加速時間為2.5秒，0-200km/h加速時間為6.7秒，在費奧拉諾賽道上的圈速也相當驚人。
法拉利表示：「該計畫的目標是打造一款具有鮮明個性、一眼就能辨識的汽車，透過嚴謹的設計和強烈的品牌識別度，體現力量、精準和形式上的純粹。」是的，請認真看待，不要隨便開玩笑。
