這是一台出場就已經(彷彿)自帶BGM的神祕敞篷車，而且還是霓虹閃爍的電子合成器配樂。
看到這台車居然出自Brabus之手，你可能會覺得是不是錯過了什麼，沒錯，我們也跟你一樣在適應進入新時代的Brabus。目前打造高性能賓士車型仍是他們的核心業務——事實上這佔了他們收入的85%左右，但實際上近幾年它們也已經把目光投向保時捷 911 Turbo，還有一款基於賓利Continental GT的Brabus 900；以及另一款基於林保基尼Urus車型 ，他們甚至還改裝過勞斯萊斯和Range Rover及遊艇。當你一一瀏覽Brabus這幾年的新業務之後，看到這輛Bodo也就見怪不怪了。
這款車的基礎並非賓士，而是馬丁Vanquish，至於Bodo的車名則取自Brabus的創始人兼靈魂人物Bodo Buschmann。如今，公司營運由他的兒子Constantin Buschmann掌管，這款最讓人感官衝擊的就是經過全面魔改的外型，加上車頭那具5.2升雙渦輪增壓V12引擎經過修改後可爆發出1000匹最大馬力，扭力更高達122.4kgm，我的天兒啊！
至於敞篷版Bodo Cabriolet則是繼Coupe之後於上週在蒙特利亮相的最新力作，賣相一點都不輸給同場現身的GMSV S1、Revuelto SV、Koenigsegg CCGT1、馬丁Valen等車款，而且沒有哪一款能像它那樣既充滿神秘感，又酷帥十足。
這輛敞篷Bodo Cabriolet同樣由馬丁的Vanquish Volante所演變而來，5.2升雙渦輪增壓V12引擎與雙門Bodo同樣擁有1000匹最大馬力，並通過八速自動變速箱傳遞到後輪。它能夠在3.0秒內完成0~100km/h加速，23.9秒內完成0~300km/h加速，最高極速可達375km/h。顯然操作這款產品時，若已經決定會開篷，請事先選用超強力髮膠來固定你的髮型。
這輛車是2+2佈局，所以照道理最多還能再坐三個人，但……嗯……，這根本不是重點，而是它那霸氣側露的造型設計，眼神殺氣之重令人不寒而慄。車身完全由碳纖維打造，尤其是全身黑色塗裝（或如果您不想要那麼嚇人的顏色，也可以選擇這次現身的「絲綢石」色）。它配備了隔音隔熱效果極佳的電動折疊軟頂，雖然頂篷關閉時的造型確實不如雙門版那樣流暢，但開篷後確實更加帥氣。
當然，敞篷版的後甲板略微平坦了一些，但酷炫的尾燈設計得以保留，並且一個簡潔的活動式碳纖維後擾流板完全融入車尾線條之中，可隨車速升高自動揚升以產生更高的下壓力。
其他空氣動力學設計還包括前水箱護罩兩側和前葉子板與頭燈交界處的進氣口，還有前擾流板。但老實說，這輛V12敞篷車充分運用這些空力套件的機率應該不高，畢竟跑那麼快可沒辦法讓路人看到開車的是誰啦……。
底盤配備有一套全新的22吋Brabus單體輪圈，輪胎來自倍耐力所製作的特別型號、KW避震器、前軸抬升套件、豐富的駕駛輔助和安全功能、不銹鋼排氣系統，以及延續自Coupe車型的客製化真皮內裝。這也意味著它看起來壓迫感極大、威猛、令人望而生畏。
Brabus老闆兼Bodo的兒子Constantin說道：「Brabus Bodo既是品牌發展的下一步，也是對我父親Bodo Buschmann的致敬」。「我跟他談過不下百次這樣的計畫，一款體型龐大、氣勢磅礴的GT跑車，它不僅真正體現了Brabus的DNA，還擁有完全獨特的個性」。
“最終，我們花了八年時間才將這個夢想化為現實——現在，我們更進一步，推出一款大膽前衛的敞篷車，其每一個細節都按照他會想要的方式設計。”因此，這款車型僅限量生產77輛，與77輛雙門款相同，未稅價為1,077,000歐元(不含個人化訂製)。對了，也不包含電子合成器配樂BGM哦……。
