老車就像老酒，愈陳愈香，現在的新車開起來都很像，不如以前每部車都有各自的強烈性格，但經典老車愈來愈貴，一車難求，或許是因為這樣，有人把腦筋動到複刻加上致敬這一塊。
這部稱為La Sarthe的’50年代老車看起來完全ㄧ副老賓利的模樣，但嚴格來說這車跟賓利半點關係都沒有，其實是以現代技術打造的車身並套用’50年代底盤組件與引擎而打造的車款，由一家位於英國的私人車廠Bensport所規劃，全球限量24部，每部售價約台幣三千萬元。
之所以稱為複刻，但賓利在’50年代又從未生產過這樣的車型，這到底是怎麼回事? 故事說來話長，簡單說就是勞斯萊斯併購了賓利之後，所設計的全新底盤被ㄧ些私人車隊買去並自行打造車殼，做為參加利曼24小時賽車之用，外型為符合空氣力學所採用的流線車身以現在的角度來看依舊相當典雅，其中最具代表性的就是以4 1/4 Litre chassis底盤打造的Embiricos(1936年)，而Bensport的產品概念就來自於這個，擷取當時私人車廠以賓利底盤打造的車輛造型神韻，重新設計出這部看起來讓人以為是賓利但其實半點關係都沒有的仿古車。
說完這段故事，再來就是切入主題，La Sarthe的車名取自利曼24小時大賽的賽道名稱，Bensport也同樣是勞斯萊斯併購賓利後給予在Derby所生產的賓利底盤內部稱號，至於這部車，整個車殼用鋁合金並以純手工打造，底盤直接取材自賓利’50年代的R-Type，但經過翻新、改良與強化，引擎可以有多種選擇，廠家會依客戶提出的需求而提出建議，想當然會以’50年代的賓利或勞斯萊斯引擎為主。內裝當然也是相同手法，中控台及座椅造型都複刻自那個年代賓利會使用的設計，儀錶、開關及方向盤等零件也都盡量使用當時供應商所製作的產品，就這樣一部看起來像賓利但並非賓利的經典老車誕生了。
為何一部複刻的老車要賣這麼貴，道理就在於前面所提到的，純手工打造的鋁合金車身，完全來自’50年代的賓利底盤、引擎與所有零組件，將這些組合起來之後，雖然少了賓利的品牌光環加持，但看起來還是很美不是嗎……。
