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動如脫兔

Top Gear Team Published: 16 八月 2018

國內為東南亞市場第一個發表600LT的地區,在亞洲也僅次於日本,由此可見原廠對台灣的重視程度。

以Longtail為名的600LT,是麥拉倫繼675LT之後,也是Sports Series第一款以此為名的作品,而這樣的產品概念都源自1997年的F1 GTR LT賽車,獨特的長車尾設計可以提供更高的下壓力,加上重新設計的空力套件,展現比LMP1原型車組別更快的圈速,在該年利曼24小時大賽以分組冠軍及總排名第二、第三的成績站上頒獎台,2015年推出的675LT便取自相同概念,全球限量五百部,甫推出即完售。

稱為600LT,顧名思義這車採用600匹馬力輸出的3.8升渦輪增壓引擎,且排氣系統特別採用短行程與上方出氣的設計,透過更低的回壓讓引擎油門反應更快速且出力更強勁。雖然整部車的基礎來自570S,但車上使用的碳纖維車架、空力套件都使用專屬製品,光是總車重就削去96公斤而只有1247公斤,造就出零至百公里加速僅2.9秒,極速328km/h的優異性能。另外,全新設計的前後保桿、進氣導流翼、後分流器及後尾翼等空力盔甲,全車有23%都更換成LT專屬樣式,車身總長也因此多了74mm,下壓力更勝過往。

至於車艙內部,裝潢及整體架構仍延續自570S,但未了達到減重偷輕的最高指導原則,廠方特別將P1式樣的碳纖維賽車椅列為標配,另外也可以選配單張重量只有3.3公斤的Super Lightweight 碳纖維賽車椅,也就是Senna車上搭載的版本。此外,MSO客製部門也同步針對600LT提供減重套餐,如碳纖維車頂及前葉子板等項目,這些都可以在此次發表會的600LT身上見到,想當然隨著負擔減輕,性能又更上一層樓。

看到實車的第一眼,已經感覺整部車從外到內的扮相及賣相都非常好,總代理報出的1380萬元建議售價也非常有競爭力,這個價位且有如此優異性能的限量超跑可不多見,加上是採取限期生產方式販售,會在接下來的12個月間於沃京的生產線以手工方式組裝,據說全球代理商都在搶車,可以想見國內能分到的配額並不會太多。各位客官,去哪裡找售價這麼公道的限量超跑,不用小編多說,聰明的趕緊手刀起腳,衝啊……。

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