中置引擎後驅超跑的競爭似乎愈演愈烈，法拉利、蘭寶、奧迪、麥拉倫之外，馬丁也正計畫加入這個級距，甚至連美國雪佛蘭的新一代Corvette也會從前置引擎後驅改為中置後驅，如今最新消息傳出捷豹的F-Type後繼車也可能採用MR。
自2012年底首度曝光，F-Type進入市場已超過六年的時間，掐指一算也走到產品壽命的尾端，後繼車開發工作早以啟動，如今傳出這款後繼新車有可能採用中置後驅的動力配置，如果屬實，將是該品牌自XJ220之後的第二款中置後驅跑車。實際上如果大家還留有印象，在918 Spyder、LaFerrari、P1超跑三巨頭剛現身的同一時期，捷豹本來也打算推出一款限量的油電超跑C-X75，但當時廠方評估並不看好而終止量產計畫，後來這車的複刻版曾現身007電影，這段故事可詳閱本刊先前的獨家試駕報導 https://www.topgeartw.com/?p=11811。
從現在熱絡的超跑消費市場證明當時捷豹的判斷完全看走了眼，如今捷豹應該不想錯過這第二次的機會，據說F-Type的後繼車可能稱為J-Type，據傳這款跑車除了中置引擎後輪驅動，還會是油電複合動力機構，以現行的渦輪增壓動力搭配來自I-Pace的純電技術，整體配置與動力特性跟本田NSX很像，設定的價格帶與同級競爭對手包括麥拉倫570S還有奧迪R8，推出時間預計會在2022年前後，且甚至還可能會有純電版本，這當然是因應未來的純電趨勢，如保時捷、奧迪、特斯拉等品牌屆時會有量產的純電版跑車市場。
J-Type可能會在前後輪軸各配置一具電動馬達，配合中置的V6渦輪增壓引擎而成為全時四驅車型，綜效動力輸出至少要超過550匹馬力才能在市場上佔有一席之地，畢竟它的對手如570S、R8或911車系在市場上已經有穩固地位，這款接替F-Type的新車想挑戰更高的消費市場(美金六萬元以上)，當然要有兩三把刷子才行，除了鋁合金平台的輕量化車身，高效能的油電混合動力，均衡配重及操控性也要有一定水準之外，內裝質感更不能忽略，這一點有NSX的前例為借鏡，相信Jaguar應該不會傻到重蹈這個覆轍。
