這麼早就發表2018巴黎車展的新車,就經驗來看這絕非主秀,不過還是讓大家知到一下這次小改款的RC到底改了哪些地方。
還記得TG在三年多前在台灣剛創刊的時候,RC也正好引進國內,那時對這車的印象頗深,複雜的肌肉線條代有強烈的人工氣味,雖然一開始有些不太習慣,但這些給人的第一印象卻非常深,尤其是刻意分離出頭燈之外的飛鏢型日行燈,會讓人誤以為是擺錯了地方,不過看久了倒也習慣了,如今小改款的RC在這個部分又動了些手腳,原本分離的子母燈設計又合為一體,那飛標形狀的日行燈依然存在,只是躲回主燈裡了。

有人說眼睛是靈魂之窗,雖然整個臉部的五官只有一對雙眼有著大幅改變,其他部位如水箱護罩、前保桿兩側進氣口的設計仍維持著既有印象,不過整個視覺上的感受較為協調許多,與肌肉狀的車身腰線搭配起來更順眼,這些主要是LED照明技術的運用更純熟的關係,讓整部車看起來更具侵略性,與LC的優雅風格作出產品區隔。車尾部分的更動同樣著重於尾燈及後保桿,尾燈的整體形狀與頭燈相呼應,裡頭的燈形採用L字型設計,後保桿兩側加入大型排氣孔,這些設計看的出是沿續凌志最新的設計元素。
除了外型設計的微幅修改,懸吊系統與引擎之間的搭配與路感回饋也同樣進行優化調整,如避震器及懸吊支臂襯套已經更換成新製品,更硬的襯套材質可以換來更細膩的駕馭手感。此外,19吋跑胎列為標配項目,在操控性與行車安定性方面維持更好的品質,動力系統雖維持相同的2.0升直四渦輪、2.5升直四油電及3.5升V6引擎的動力選擇,功率輸出值也沒有更動,但油門及動力輸出的反應都經過調整而更為敏銳,2019年式的小改款新車預計最快在2018年10月就會下線。




