只聽過Singer而完全不知道何謂DP Motorsports ? 那表示你算年輕人…..。
’80年代保時捷改裝市場就已經相當蓬勃，那時就已經有專攻外觀套件或參加賽車並身兼改裝業務的車廠，DP Motorsport就是其中之一，早在1975年就已經投入911的外觀改裝套件開發業務，並在1979年與賽車隊Kremer合作進行保時捷賽車的外觀套件設計與製作業務，當時最具代表性的產品就是935賽車空力套件，即便這個品牌已沉寂一段時間，很多人都快要把它給忘了，沒想到此刻隨著老車翻新風潮，發表一款以911為基礎的935複刻版。
這部車以一般的964 Turbo為基礎，全車換上比照當年Kremer版本935賽車的全套車身鈑件，讓我們宛如走近時光隧道而回到’80年代，你看那誇張的流線車頭設計，直接拿掉了原本經典的雙圓頭燈，將主照明燈組移到了前保桿兩側，藉此將風阻減到最低，而有如豬鼻的兩個進氣口當然是因應煞車與機油冷卻器散熱之用，讓整部車看起來相當逗趣卻又帶著強烈的侵略性。
從上頭的照片可看出這部車真的來自964 Turbo，完全符合道路規範的車款，而非直接將935賽車改成街道版，如果你知道當年保時捷935時代及Kremer的賽車歷史，以私人車隊身分使用保時捷賽車參賽的Kremer可以從廠方得到許多資源，DP Motorsport甚至藉此管道將一具IMSA賽事規格的962賽車引擎給塞進自家改裝的車輛中，你就知道有多瘋狂了。
當然在不同的時空環境下，如今已不可能讓這樣的情況再現，而且這車還必須符合街道行駛的規範，不過後頭那具3.3升水平六缸渦輪引擎經過調校後依然可輸出450匹最大馬力，比起原廠規格多了130匹，這些除了歸功於手工打造的排氣系統外，懸吊及輪胎也換上DP特別調校的版本，鋁圈同樣為18吋三片式的老派作風。
車身套件並非用當年模具再造，而是重新以玻璃纖維搭配碳纖強化塑料製成，車內並搭配兩張當年保時捷廠隊自己設計的棒棒糖造型賽車椅，防滾架則是為了提升車身剛性及安全性而設置，不過車內該有的音響及空調都還保留著，由此證明這車絕非只能用在賽道或假日的山路，而是能夠讓你每天開上街展現男性雄風的好夥伴。想納為己有嗎? 第一個你必須先有部已經掛牌的964 Turbo，然後把車送至DP Motorsport並表明你非常尊崇當年在賽場上的豐功偉業，再來就是乖乖掏錢。
等到你開這車上街的那天，Singer ? RWB ? LB Works ? 我……..。
