時間過的很快，沒想到991世代馬上就要被992所取代，時間最快就在下個月的LA車展。
雖然一系列的高性能版本如911 GT2-RS、911 GT3-RS與New Speedster的推出，都已經暗示新一代版本就要現身，但小編還是非常難接受這個事實，直到這次英國同事搶先體驗了992原型車……。
在這次活動中廠方透露了相當多的資訊，畢竟量產版992在11月的LA車展就會正式發表，但在這些訊息中最讓小編感興趣的就是Hybrid油電動力是否會被911採用? 這次英國同事在採訪過程中得到一些蛛絲馬跡，據911開發主管August Achleitner表示:在新一代車型上我們確實對油電動力系統預作了一些準備，但不會馬上發生，我們還在等待電池效能的持續提升。
這次992之所以能加入油電系統的關鍵就在於變速箱，由於採用來自Panamera的新款八速變速箱來取代過去的PDK七速系統，變速箱裡頭多出了可容納電動馬達的空間， 至於電池要放在哪? 對引擎擺在後頭的911來說應該不是太大的問題，關鍵是電池體積不能過大且太重，雖然這次保時捷在車體製作上使用了更多鋁合金，讓新車的整體總重仍保持與991世代相同的標準。
想當然新一代的992又更快了，但如果這樣的速度是來自電力而非汽油引擎，這樣的911會是你想要的911嗎? 或許保時捷也不願意，但風向這麼吹，似乎也不得不跟著走啊……。
