三個月前TG便得到線報馬丁打算加入DTM，原以為只是謠傳，沒想到今天還真的宣佈了這項消息。
今天證實的消息指出，目前與馬丁合作以Vantage GT3出賽的瑞士賽車公司AF Racing AG及車隊R-Motorsport，得到馬丁官方授權，會與HWA公司合作進行車輛開發，在2019年賽季就會投入DTM競賽，讓原本因為賓士在今年賽季結束後退出DTM的低迷氛圍出現曙光。
目前AF Racing AG公司及R-Motorsport車隊正參與歐洲Blancpain GT系列賽，隨著這項協議的敲定，AF Racing AG公司及R-Motorsport車隊在獲得馬丁與HWA的支持後，將投入四部以2019年新DTM車輛規範所開發的Vantage DTM賽車參與2019年賽季的挑戰，能夠在這麼短的時間內作出決定，除了有充裕的預算之外，賽車製作更是主要關鍵，由於HWA本來就負責賓士DTM賽車的開發與製作業務，而現行的DTM車輛是以公版的碳纖維單體車身與底盤，搭配各車廠自行製作的引擎、外觀造型與空力套件，簡單說就是把原來賓士的引擎及車殼換成馬丁Vantage即可，大幅縮短了車輛開發的時間。
當然，另一個考量就是隨著日本Super GT與德國DTM主辦單位達成兩區域賽事採用相同Class1賽車規範，藉時馬丁的DTM賽車也有機會可以參與日本賽事，或甚至是提供給私人車隊參加DTM或Super GT賽事。不過有一個問題值得推敲的是，DTM在2019年賽季會採用2.0升直四渦輪引擎，但馬丁從未生產過此規格的動力系統，旗下產品也不會使用這類引擎，該如何解決? 這些相信都是賽車迷所好奇的，就讓我們繼續看下去。
