2019年奧迪幫R8做了點小針美容，破除外界改用V6渦輪引擎的傳聞，依然用上5.2升V10自然進氣引擎，甚至奧迪還計畫將這具引擎增加產量以便應付其他需求。
小改R8的外觀上，設計師將R8的線條刻劃更為明確，將水箱護罩拉得更寬，並採用多重垂直線條區隔開。車身後半部，用上開口更為明顯的氣壩。設計師還另外幫引擎上方裝上一個全新的三件式引擎飾板，。
原本的R8 V10 Plus也將在2019年更名為R8 V10 Performance Quattro，至於小改款後的內艙除了經過顏色的配置調整之外，其餘鋪陳大致與舊款相同。
標準版的R8用上一具5.2升V10自然進氣引擎，預計可輸出562匹馬力和56.1公斤米扭力，跟舊款相較之下提高了30匹馬力和1.06公斤米扭力，零至百公里只消3.4秒內打完收工。極速則來到每小時324公里之多。
至於R8 V10 Performance Quattro同樣用上5.2升V10自然進氣引擎，調教出高達612匹馬力及59.2公斤米扭力，將在3.1秒內可從零加速至百公里，最高極速則為每小時331公里。
工程師們還特意調整了R8的懸吊結構，在不同的動態模式能夠提供車手擁有更大的區別回饋感受，R8 V10 Performance Quattro另有三種新模式：乾地、濕地和雪地，同時也強化了煞車系統，能夠有效縮短煞車時間及距離。