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Triumph Scrambler 1200 | 史坤伯老祖宗

Posted 30/10/18

看著杜卡提跟印地安相繼推出SCR1100及FTR1200份外眼紅,小編道的正是英國正老牌凱旋,復古Scrambler車型至今會如此盛行,凱旋的功勞絕對大過前兩者,為了不讓前者專美於前,全新的黛安芬Scrambler 1200就此釋出~

大佬一口氣推出了Scrambler 1200XC和Scrambler 1200XE,為的就是要將Scrambler作出區別開來,乍看外觀雖說並無太大分別,其實1200XE簡單說就是XC的長大版本,無論車長、前叉(+50mm)、後避震(+50mm)甚至是搖臂(+32mm),皆比1200XC略長一些,以便對應需要更為強大的越野實力,說到這,各位是否嗅到跟隔壁棚的Ducati Scrambler常規版&沙漠版一比好像有點那麼眼熟呢?

新世代Scrambler 1200身懷一具1200c.c.水冷雙缸引擎,官方特地為了Scrambler 1200XC和1200XE修正原有的1200c.c.引擎,保留了原有的270度曲軸設計,馬力則來到88.7hp及11.2公斤米扭力,帳面數據看起來可說相當凶狠吶~

車身配備來說,用上Showa倒立式前叉,後避震則是Ohlins出品,而另一大靓點則為,用上了前21後17吋鋼絲框之外,居然佛心奉上無需內胎的大愛設計,煞車系統附上Brembo M50輻射卡鉗傍身,還有全新設計的鋁合金搖臂,就配備來說恐怕在這點小贏Ducati SCR1100幾分。

兩種型號同時配上了TFT數位儀表、LED頭燈、巡航控制系統、Keyless、USB電源供應、藍芽連結、5種行車模式,並且跟GoPro結合研發,創下GoPro控制模組的提供首例,可以利用此套系統控制GoPro作動。