看著杜卡提跟印地安相繼推出SCR1100及FTR1200份外眼紅，小編道的正是英國正老牌凱旋，復古Scrambler車型至今會如此盛行，凱旋的功勞絕對大過前兩者，為了不讓前者專美於前，全新的黛安芬Scrambler 1200就此釋出~
大佬一口氣推出了Scrambler 1200XC和Scrambler 1200XE，為的就是要將Scrambler作出區別開來，乍看外觀雖說並無太大分別，其實1200XE簡單說就是XC的長大版本，無論車長、前叉(+50mm)、後避震(+50mm)甚至是搖臂(+32mm)，皆比1200XC略長一些，以便對應需要更為強大的越野實力，說到這，各位是否嗅到跟隔壁棚的Ducati Scrambler常規版&沙漠版一比好像有點那麼眼熟呢?
新世代Scrambler 1200身懷一具1200c.c.水冷雙缸引擎，官方特地為了Scrambler 1200XC和1200XE修正原有的1200c.c.引擎，保留了原有的270度曲軸設計，馬力則來到88.7hp及11.2公斤米扭力，帳面數據看起來可說相當凶狠吶~
車身配備來說，用上Showa倒立式前叉，後避震則是Ohlins出品，而另一大靓點則為，用上了前21後17吋鋼絲框之外，居然佛心奉上無需內胎的大愛設計，煞車系統附上Brembo M50輻射卡鉗傍身，還有全新設計的鋁合金搖臂，就配備來說恐怕在這點小贏Ducati SCR1100幾分。
兩種型號同時配上了TFT數位儀表、LED頭燈、巡航控制系統、Keyless、USB電源供應、藍芽連結、5種行車模式，並且跟GoPro結合研發，創下GoPro控制模組的提供首例，可以利用此套系統控制GoPro作動。