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Peugeot 3008 SUV BlueHDi MT6 | 給我手排

Posted 27/11/18

我輩望眼一探,市面上手排車寥寥可數,意外的是名單上一看,居然還有輛SUV。

Words:RAY CHAO  Pictures:RAY CHAO


列舉國內目前能買到的手排車,身份還要是輛SUV,望眼看去恐怕只有眼前此輛Peugeot 3008出榜,小編對於寶獅的休旅車倒不會過於陌生,畢竟不久前才會過5+2座的5008,而3008乍看之下跟5008相較除了尺碼略減之外,外觀設計皆承襲目前寶獅的家族風味,3008亦可說是縮小版的5008也不突兀。

這來自法國的國民品牌,在台灣銷售榜上雖屬小眾市場範疇,但針對某些不甘於寂寞的手排熱血份子,絕是心目中的那最後一塊田地,看著總代理引進208手排、308手排,直到目前閣下看見的3008手排車型,台灣總代理可說是勇氣十足勇於挑戰吶。相當可惜的是,預計引進的1.2升3缸渦輪引擎搭配手排,卻苦遇技術及法規問題而告吹,好在官方改為導入1.6升柴油渦輪版本,總是沒魚蝦也好,自上次與5008一會後,小編對於這具柴油引擎可是放心的很。一次因緣際會的機會下,Jason要參加馬丁車主環島活動,小編我當然不能錯過這次去吃好睡好的絕佳機會啦~

法國人天性浪漫感情豐富,這是我輩看了數十年法國電影的經驗談,即便延伸至生硬的四輪鐵皮亦是,上代明明是MPV車型的3008,來到這代化身為時下最潮的SUV,而3008跟老大哥5008放在一起大概就是長度的問題罷了,總代理也延續法國人性格,單攤開規格表就有9種車型的販售數據,從1.2升汽油、1.6升柴油及2.0升汽油應有盡有任君挑選。

身為旗下最入門的3008,配備上可一點都不陽春,雖未配置時下最夯的主被動安全傍身,但內裏絕對有別於它家毫無新意的設計,前方小口徑方向盤手感紮實,扭動起來卻相當活靈活現毫不生澀,整體用上家族i-Cockpit語言環繞,無論風格呈現及用料品質令人稱奇,配上8吋中央娛樂螢幕,除了提供基本功能外,尚可接上Apple Carplay、Android Auto賦予更完整的行車體驗,但對於空調無配置Auto一事相當納悶吶,座椅雖未如高階版本套上皮革,小編卻私心認為這副不織布包覆更引人入勝,能夠提供良好且舒適的包覆性之外,與門飾板及前方飾板呵成一氣相當好看啊~

跟上次試過的5008同樣配上一具1.6升柴油渦輪引擎,身懷120匹馬力及30.6公斤米扭力,不同的是3008改成手排而5008則多了240公斤,最直接影響當然就是加速的感受,3008則多了幾分貼背感,當然絕不是閣下想像中的生虎猛烈般,但應付日常用車絕是輕鬆愜意毫無寡念,手排變速箱的樂趣及低損耗在3008上更是出色,設定上則是相當綿密的密齒比調教,有基本的手排基礎就可輕易上手,可惜是SUV的乘坐視角較高,導致離合器踏板角度始終難以取得平衡,這點就需要多點時間適應適應。

同樣用上前麥花臣後半拖曳臂,稍長的避震器行程經歷各種月球鋪裝路面相當無感,神奇的是大力踹入彎心卻絲毫不感半點憂心,軟Q之中帶來相當優異的支撐力,加上法式得天獨厚的精準轉向美學,在一輛超過4米4的SUV身上,原本預期的搖頭晃腦可說是蕩然無存,而在這不凡的身段之中,3008車室內部隔音意外的寧靜,相處數日過後,浮現腦海中的只有,這真的是寶獅嘛?


車型名稱 Peugeot 3008 SUV BlueHDi MT6

引擎排氣量 1560c.c.

引擎型式 L4柴油渦輪

馬力輸出 [email protected]

扭力輸出 [email protected]

傳動配置 FF

變速系統 MT6

車重 1480kg

建議售價 119.8萬