Audi計畫在2020年底正式推出的全電動超跑E-Tron GT，不久前才在洛杉磯車展上以概念車形式展出，基本架構則取自於即將出世的保時捷Taycan身上，這四人座E-Tron GT則令人相當意外地溜出來吹吹風透透氣。
E-Tron GT概念車設計絕對是令人大吃一驚，有著長195.3英寸、寬77.1英寸、高54.3英寸，整車比例相對極端，頭尾燈採用集團內最新的LED和雷射技術，另外設有一個封閉式水箱護罩及全景玻璃車頂，身懷一組22寸輪圈及285寬胎傍身，排氣管?大佬，他可是一輛電動車呢~
具官方指出，閣下眼見的幾乎都會移植至量產版本，也就是說這輛E-Tron GT已趨近於完工階段，比較明確的則是22寸輪圈將更換成21寸，車頂亦有碳纖維及玻璃材質任君挑選。
當然保時捷Taycan依舊是集團內電動車的頂級之作，但E-Tron GT卻不僅僅是一輛奧迪而已，它由運動性能部門（Quattro GmbH）打造開發，而這部門另一代表作則為R8，雖然各界不認為E-Tron GT帳上數據會低於Taycan，但飲水總要思源，經過一番爭論後，奧迪同意跟保時捷Taycan保持點距離，保時捷Taycan預計至少擁有600匹馬力以上，E-Tron GT經過打聽則極有可能落在590匹馬力上下。
內艙裏，方向盤用上六角造型，中央鞍座相對於R8則是整體提高，大走簡約風格採用了布料座椅，至於皮料愛好者則千萬不用擔心，確定量產車上依舊能選上真皮覆料，總而言之，E-Tron GT內裝鋪陳就像是輛四人座R8呈現。
E-Tron GT將擁有前後各一組電動馬達，預計身懷590匹馬力及90.2公斤米扭力，盡管車重超出兩噸之重，依舊能將動力透過單速變速箱傳遞至四輪之上，零至百公里只消3.5秒內完成，最高時速則限制在每小時240公里內，而Taycan最高時速則預計來到每小時260公里，小編相信這又是另一種退讓的設定值。可喜可賀的是，集團內共享資源的好處就是，E-Tron GT將能使用與Taycan同樣的快速充電網路系統，預計至少擁有400公里以上的續航力~
