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Subaru S209 ? | 好東西就該與全世界分享

Posted 21/12/18

熟悉日系性能車的朋友都知道,過去日本車廠總喜歡把好東西留在自己國家,一些特殊的限量車款只造右駕,但隨著這幾年的風氣轉變,速霸陸也從善如流……

近期傳出速霸陸在北美市場登錄了S209的車款名稱,這兩天廠方又釋出一隻預告影片,主角是一部貼了全身偽裝但一看就知是WRX STI的車型,且全身滿載了張牙武爪的空力套件,將這兩件事串在一起,我想不用請出柯南也知道真相只有一個,看來速霸陸終於想開了,願意把自家最厲害的狠腳色送進全球市場,據傳在2019年1月14號的底特律車展上就會正式現身,但是不是就稱為S209 ?有興趣的朋友自己猜吧。

Subaru WRX STI S208

回頭看速霸陸限量高性能車系的源頭,最早是為了參加WRC而在1998年推出的Impreza 22B,接著於2000年首度推出S系列的第一款車型S201,且隨著Impreza WRX的世代演進,持續推出S202、S203一直到最新的S208,每一款S系列都是當下性能最強的代表作,以2017年推出的S208為例,除了在動力及底盤方面的性能再提升之外,並首度採用碳纖維車頂來降低重心並將駕駛樂趣提高到極致境界。

Subaru WRX STI S208

其中最受矚目的還是引擎,最大馬力輸出達到329hp,轉向系統亦採用11:1的齒比以提供更直接的操控性,避震器上座強化拉桿,軟硬可調的避震器在面對彎路操控時也保有極為敏銳的操駕反應,再配合BBS提供的19吋鍛造鋁圈與255/35R19跑胎,這些都反應出S系列對性能方面的極致要求。專屬的空力套件更是S系列在視覺上的一大特徵,至於車艙內的兩張專屬Recaro跑車椅與一大堆鑲有STI徽章的配件,對性能迷來說就像螞蟻遇見了蜜糖,絕不會輕易放手。

從上述S208的種種介紹,再來看有可能在底特律車展現身的S209,首先能夠確定的就是會有左駕版,最大馬力輸出應有350匹左右的水準,變速箱應該還是六速手排,至於引擎的排氣量有可能會跟S208一樣為2.0升,外觀配有寬體輪弧及碳纖維空力套件,車艙及一些細節應該跟S208雷同,限量是一定的,只是數量多寡的問題而已,說到這裡尷尬的問題就來了,國內會不會進?總代理就別想了,看看貿易商的本事吧。

Subaru WRX STI S208