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ybrid | 神功護體

Posted 27/12/18

這次學聰明了,傾全力只為力拼最後一塊拼圖。

Words:RAY CHAO    Pictures:Anchang Lin


只能說望穿秋水,這次Škoda終於邁上軌道了,去年底雖將門下小將Fabia更換了1.0升tsi心臟後,卻無法擺脫外界流傳著偏高身價及閹割配備的評價,而進口車低價化這股風潮今年可說吹的火熱,逼得國內各家車廠不得不來個跳水大拍賣,除了調整售價及添增相關配備之外,甚至還有國產品牌扶正直接導入進口車販售,看市場上廝殺的激烈,身為最硬派的歐洲品牌Škoda看似無法輕易脫身,大舉推出了小改款Fabia入世,除了修修臉之外還相當佛心呢~

看到小改款Fabia的第一眼,倒是相當難以辨別跟舊款的差異,但人人說細節總藏在魔鬼裏果真不假,修改後的六角形水箱護罩及更為立體的頭燈設計相當別緻,可惜的是,因應原廠調整售價的後遺症,將原有的燻黑魚眼頭燈改為傳統鹵素大燈設計,而本次在國外發表的LED尾燈則缺席作收,尺碼方面則是比舊款多上5mm長,其餘則保持原有的尺寸大小。

內裏反而是我認為差異較大的一環,雖然整體風格延續舊款,但包覆的材質及設計則大不同,原先較為活潑灑脫的年輕化鋪陳,來到2019年式改走為沉穩老練之態,空調也將傳統旋鈕控制介面更改為單區恆溫系統,至於上方的6.5吋娛樂資訊螢幕,也藉由前陣子Android的佛心開放,不再讓Apple Car Play孤單一人,在此也算是功德圓滿可喜可賀。

不對阿,難不成Fabia除了微整之外就此打住了嗎?當然小編我在第一眼看到改款Fabia之時也懷抱同樣的疑問,經過品牌公關細心解說後,發覺近來國內買家最喜愛的主被動安全配備首次納入,毫不客氣供上ACC主動式跟車系統、AEB自動煞車系統及盲點偵測納為標配,並且在售價上也調降到69.9萬單一價,這何止佛心簡直不可思議,也看的出來競爭相當激烈吶~

一樣的1.0升三缸渦輪引擎傍身,一樣的110匹馬力及20.4公斤米扭力輸出,再搭配同樣的DSG七速雙離合器變速箱,再沿用來自集團內MQB底盤模組修改而來的PQ26系列下盤,擁有著輕量化及低重心的特性,跟福斯上的正宗MQB比較起來是多了幾分輕盈,卻也多了幾分不穩定性,這點倒跟我上次試過的Rapid有著同樣的記憶點,但短軸設計靈活特性依舊,方向盤手感具佳轉向也堪稱精準無可挑剔,除了減震筒支撐力稍弱的老問題待需處理之外,大致上還是輛稱職的歐洲小車,畢竟市面上大走硬派老學校的歐系車稀少,Škoda在這方面倒是相當深得我心。


車型名稱 Škoda Fabia

引擎排氣量 999c.c.

引擎型式 L3渦輪

馬力輸出 110hp@5000rpm

扭力輸出 20.4kg-m@2000rpm

傳動配置 FF

變速系統 7速雙離合器

車重 1159公斤

建議售價 69.9萬