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Toyota Auris | TG年度最佳掀背

Posted 08/01/19

2018年TG試過無數好車爛車。關於爛車,過去就讓它過去吧;至於好車,我們按例在歲末開會遴選出其中各類最佳,獲獎車款如你所見,一起來回味吧。

Words:TG Editorial / Pictures:Plus Lin & Jackal Wu


TNGA平台發揮神力,能夠將頭尾結合為一,大刀劈彎絲毫感受不到一絲軟弱,卻又不會有種橫衝直撞的不協調感。

Opinion by Ray

或許浮上閣下心頭的不外就那幾種選擇,並且大多都是歐系車居多,在此TG要打破眾人的期待,列入榜首的可是各位匪夷所思意想不到的豐田Auris,它可說是自TG至大鵬灣一試便成老主顧的最佳典範,更別說豐田近幾年來已掀出幾張令人耳目一新的底牌,從Prius、C-HR直到Auris,稱職之外不說還相當了得,而Auris更是我輩一致認定2018年不可錯過的掀背車款。

單看外觀來說,延續著C-HR令人會心一笑的靓眼設計,意指如果閣下喜愛C-HR甚至凌志旗下車款,那必定也對Auris身懷好感,論外型吸睛度而言,攤開市面上掀背車恐怕無一能跟Auris相提並論,走入內艙更是一絕,先不說那兩張質感俱佳的跑車座椅,乘坐品質優異之外包覆性還相當優良,而內裝鋪陳也有別於豐田過往大打安全牌的陳年乏味,講配備,Auris頂規相較同級對手則多了數位儀錶、7吋中央娛樂顯示螢幕,前座跑車椅附電熱功能、駕駛席電動腰靠及除霧後視鏡,此外,全車系標配七具氣囊和Toyota Safety Sense 2,這套系統包括PCS前方行人偵測和主動煞車,旗艦型另奉上ACC主動跟車、LAD車道偏離警示和BSM盲點偵測警示,小編光打完這落落長的附加配備就眼花撩亂,坐在同級對手裏直望著Auris,恐怕只得口水流滿身吶~

腦海中依舊用著老舊四缸NA引擎和CVT變速箱的豐田,配上吹彈可破的薄鋁板金,這些陳年回憶在Auris身上可說不攻自破,擁有集團內全新TNGA平台,配上最新Toyota Dynamic Force汽油引擎傍身,身懷173匹及20.8公斤米扭力,有著D-4S直噴技術、進排氣可變汽門控制系統、13比1的高壓縮比設定及百分之四十的熱效率,變速箱依舊是CVT卻已改頭換面絕非你我想像,還跟上潮流虛擬十速,後輪則補上雙A臂後懸吊結構,再配上225/40 R18登祿普Sport Maxx跑胎,就帳面規格來看,Auris恐怕已慘打一堆標榜性能操控的偽掀背車。

它絕非性能鋼砲掀背,卻有幾分Hot Hatch的韻味,腹內這具模擬十速的CVT變速箱,官方加入了全新配方,起步及低速時採用齒輪驅動,高速才以鋼帶帶動,而傳遞效率相比舊款則快了20%之多,你以為這樣就沒了嗎?下盤表現才是它的注目焦點,TNGA平台發揮神力,能夠將頭尾結合為一,大刀劈彎絲毫感受不到一絲軟弱,卻又不會有種橫衝直撞的不協調感,減震筒阻尼設定屬於家庭專用,砍入彎道雖不如正統鋼砲悠然自得,方向盤定位上也稍嫌模糊,但大佬啊,我們選的是年度掀背車,您還記得嗎。

Opinion by Jason

油門輕快、轉向靈活,主被動安全配備裝好裝滿,而且在動力方面藉著Direct Shift-CVT的驅動齒輪,起步能量直接且還附上可模擬10速序列式手自排,加過程是可以感受到換檔動作的,高速公路巡航就更不用說了,CVT最擅長的低轉速運行讓油耗可以減到最低,完全對準了普羅大眾而來。說它有操控性可能很多人都不信,但Auris還真有兩把刷子,柔中帶剛的避震器可以隨著速度加快而變得沉穩,五育均衡發展的好車一部。

Opinion by Tomi

Auris有一手好牌,它有TNGA平台,有聰明幹練的雙A臂後懸吊,模擬十速CVT既綿密又安靜,助本就以輕快見長的豐田愈發輕快,旗艦版配給你225/40 R18登祿普Sport Maxx跑胎,還有同級完全無法相提並論的主動安全配備,更關鍵的是售價居然是同級中最便宜的。不頒獎給它,晚上睡得著嗎?


Toyota Auris

排氣量 1,987c.c.

引擎型式 L4自然進氣

馬力 171hp/6,600rpm

扭矩 20.9kgm/4,800rpm

變速系統 CVT模擬10速手自排

驅動配置 前置前驅

重量 1,390kg

售價 88.5萬元(旗艦版)