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FORD EXPLORER | 探險者

Posted 10/01/19

依稀記得去年初總代理端出有關EXPLORER的引進計畫,但只聞樓梯響,不見人下來,孰不知,原來是替新一代做足暖身動作

FORD EXPLORER對於稍有一點年紀的看官們應該都有些印象,這輛正7人SUV在第三代車型時曾短暫導入國內市場,其銷售成績也有相當水準,但礙於國內用車環境或是稅賦與油價機制的成本問題,爾後便未繼續在台灣銷售,一直到去年初,總代理又重新釋放出本車的引進計畫,但卡在當時EXPLORER處於第五代車型的產品尾聲,遲遲沒有進一步消息,畢竟閣下也不想買一輛剛買就變舊車的產品是吧。

近日廠方公布了第六代新車,在TG快速瀏覽的車輛資訊後,新車的動力心臟預期很合乎台灣市場的需求,EXPLORER將供應2.3四缸/3.0V6兩具Ecoboost渦輪引擎,恐龍級的大排氣量自然進氣引擎已束諸高閣,2.3升四缸引擎擁有300hp/42.8kgm,3.0升V6則有365hp/52.5kgm的帳面數據,統一配置10速手自排變速箱。

再者,新車以全新開發的後驅/四驅底盤打造,四缸車型將有後驅或智慧四驅兩種配置,六缸動力則全數標配置會四驅系統,不說大家可能不一定知道,這套四驅系統具備斷開鎖鍊,不對,是切斷前軸傳動的純後驅模式,當閣下在定速巡航的時候對油耗有一定程度的助益,同時附上七種行車模式變換能力。而談到有關定速, 入門兩個等級的EXPLORER標配CO-Pilot 360主動安全輔助系統,其中包含盲點偵測、車道維持和前方預警煞車等功能,其餘高階車型則標配CO-Pilot 360 Asisst+系統,另外提供加入主動定速的半自動駕駛能力,其他如自動停車輔助、環景顯影等配備,TG也就不多做贅述了。

那麼,何時會在台灣現身?總代理暫時還沒有明確的答案,TG只能衷心建議評估進度越快越好,畢竟這類身長五米有餘,軸距破三公尺的大尺寸7人座SUV,客官們不容易買了一台又買一台,先搶先贏為上上之策。

 這是列為選配的10.1吋觸控螢幕,千萬不要想下車可以隨手拔走