依稀記得去年初總代理端出有關EXPLORER的引進計畫，但只聞樓梯響，不見人下來，孰不知，原來是替新一代做足暖身動作
FORD EXPLORER對於稍有一點年紀的看官們應該都有些印象，這輛正7人SUV在第三代車型時曾短暫導入國內市場，其銷售成績也有相當水準，但礙於國內用車環境或是稅賦與油價機制的成本問題，爾後便未繼續在台灣銷售，一直到去年初，總代理又重新釋放出本車的引進計畫，但卡在當時EXPLORER處於第五代車型的產品尾聲，遲遲沒有進一步消息，畢竟閣下也不想買一輛剛買就變舊車的產品是吧。
近日廠方公布了第六代新車，在TG快速瀏覽的車輛資訊後，新車的動力心臟預期很合乎台灣市場的需求，EXPLORER將供應2.3四缸/3.0V6兩具Ecoboost渦輪引擎，恐龍級的大排氣量自然進氣引擎已束諸高閣，2.3升四缸引擎擁有300hp/42.8kgm，3.0升V6則有365hp/52.5kgm的帳面數據，統一配置10速手自排變速箱。
再者，新車以全新開發的後驅/四驅底盤打造，四缸車型將有後驅或智慧四驅兩種配置，六缸動力則全數標配置會四驅系統，不說大家可能不一定知道，這套四驅系統具備斷開鎖鍊，不對，是切斷前軸傳動的純後驅模式，當閣下在定速巡航的時候對油耗有一定程度的助益，同時附上七種行車模式變換能力。而談到有關定速， 入門兩個等級的EXPLORER標配CO-Pilot 360主動安全輔助系統，其中包含盲點偵測、車道維持和前方預警煞車等功能，其餘高階車型則標配CO-Pilot 360 Asisst+系統，另外提供加入主動定速的半自動駕駛能力，其他如自動停車輔助、環景顯影等配備，TG也就不多做贅述了。
那麼，何時會在台灣現身?總代理暫時還沒有明確的答案，TG只能衷心建議評估進度越快越好，畢竟這類身長五米有餘，軸距破三公尺的大尺寸7人座SUV，客官們不容易買了一台又買一台，先搶先贏為上上之策。
