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Suzuki in Tokyo AutoSalon 2019 | 百變小天王

Posted 14/01/19

今年東京改裝車展上最耀眼的主角既非大馬力的GT-R,也不是改到沒有極限的渦輪增壓怪獸,而是一部四驅越野小車Jimny。

這次介紹的是鈴木官方推出的兩部Jimny改裝版本,最引人注目的就是這部-Jimny Sierra Pick-Up Style,以搭載1.5升自然進氣的寬體版Jimny Sierra(註)為基礎,為突顯其多功能性與越野風格,設計師應該受到早期美國吉普車風格的啟發,將這些元素加諸在新Jimny身上,如電鍍輪圈蓋、仿木紋的車身保護貼以及芥末黃塗裝,而後頭的貨斗更是整部車的靈魂所在。

註:日規Jimny Sierra就是海外規格的Jimny,日規Jimny只在日本當地販售,屬於K-Car設定,配窄體車身與660c.c.直列三缸引擎。

從B柱之後進行大幅修改,車身鈑件重新打造的B柱以及貨斗,展現出原廠技術的工藝水準,在視覺上與作工方面都提供極高的完整度,例如後貨斗在製作上還加入邊角結構強化及固定扣環,這些細節看起來就跟量產車幾乎沒兩樣,絕非坊間改裝廠只單純將原本車身切除再補上車身鈑件的草率施工方式,此外,加上防滾架與探照燈,是一部吸睛度相當高的俏皮小車。

內裝變動不大,主要僅在方向盤及座椅的包覆材質與顏色搭配,當然這時大家應該都很好奇這貨卡版是否有機會量產?畢竟第一代及第二代Jimny都曾經推出過貨卡,不過就這車的尺碼與現行用車習慣來看,或許採限量方式是有機會的,而且也會引發一波搶購熱潮。你說什麼? 那貨斗載不了多少東西…….,相信我,哥開的不是貨卡,是一種人生。

這次鈴木展出的另一部Jimny Survive以探險為主題,從葉子板可看出是窄體車身並配備660c.c.的三缸引擎,不過為迎合冒險的精神,更換了許多越野專用的套件,如加高的懸吊系統、高強度輪圈及越野胎,車身上半部更加裝結合安全與載物功能的防滾架,車頂上也配置了可拖困的止滑板及撐高器,這些都是讓車輛可以在重度越野中順利脫困的主要裝備,戰鬥感相當強烈,相信這些都已成為許多新Jimny準車主們交車後的改裝範本。

至於新一代Jimny究竟要等到何時才會開始在國內販售?其實小編有幾個朋友都已經訂了車,據傳今年取得的配額只有五百部,但總代理手上的訂單至少六百張,也就是說現在才想去展示間問問或等正式發表看了售價才要決定的朋友們,最快要到2020才有機會交車了。