Previous Image
Next Image

info heading

info content


Triumph Speed Twin | 綜合黛安芬來一碗

Posted 21/01/19

想要Thruxton的性能,同時兼顧Bonneville的外型,以往來說不是動手打造一輛,亦是將兩輛復古機車納入旗下,英國車廠Triumph可說是看中這個商機,將兩者合其一推出了最新版本的復古性能街車-Speed Twin。

其實,Speed Twin倒也不是一輛全新力作,早在1938年就已出世的Speed Twin可算是個延續經典,Speed Twin是Triumph首部成功打造的直列雙缸車款,憑藉流暢的動態操控和極佳的動力輸出而聞名,如今,廣稱黛安芬的Triumph早成為全球首屈一指的機車品牌,原廠為沿襲再造Speed Twin傳說,使出的力道可說是不遺餘力。

全新的Speed Twin採用了胞弟Street Twin的全新口感,在它身上增添了更奢華的細節質感,動力來源則向Thruxton R借來修改一用,至於外觀設計,駕乘騎姿則向Bonneville T120同為看齊,以舒適宜人的暢快三角騎姿為主要賣點。

從T120身上,Speed Twin取得了寬大的車把和平坦的坐墊,向後延伸的腳踏後移以及高聳的排氣尾段便從Thruxton移植。另外,56.3英寸的軸距位於Bonneville的57和Thruxton的55.6之間。在軸距取得一個平衡點,能比T120更具操控動感,但又比Thruxton來的更加便利。

Speed Twin用上一具1200c.c.的270度點火水冷雙缸引擎,動力方面則趨向Thruxton,輸出功率為96匹馬力及11.42公斤米扭力,重量卻比Thruxton輕上10公斤之多,以馬力重量比來看,Speed Twin的速度恐怕是三者之間最為上乘幹練。

雖T120和Thruxton都採用鋼製管狀車台設計,Speed Twin卻因重量配置需求用上鋁製管狀鋼架,前後配上17寸鋁圈,煞車則裝上雙Brembo 對4活塞卡鉗及305mm碟盤,三個型號的懸吊配置相同,前後分別為前41mm前叉後雙預載可調避震。