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Swift Sport Turbo Kits | 狂野小心臟

Posted 24/01/19

從原本的140匹提升到200匹最大馬力輸出,讓這部小鋼砲不只快,而且相當壞吶。

這部渦輪小鋼砲原本在動力與操控方面有著絕佳的均衡性,駕駛樂趣極高,在上一期TG年度最佳車款票選中便獲得2018最佳小鋼砲殊榮,但這並不代表它百分之百完美,現在你看到的渦輪增壓升級套件,讓這具1.4升渦輪引擎的最大馬力從140匹暴增至200匹,讓越級打怪不再是夢想。

這組套件是由日本專攻Suzuki車輛改裝與賽車活動的專家Tajima Motor Corporation,旗下改裝品牌Monster Sport推出的新製品,針對ZC33S式樣的Swift Sport的1.4升渦輪增壓引擎,開發名為K200與K200X的專用渦輪套件,以大尺碼渦輪增壓器搭配對應的ECU控制電腦,雖然小排量渦輪增壓引擎配上大渦輪會犧牲低轉速的扭力,但卻能換來最大達到200匹的馬力輸出,讓整部車猶如脫胎換骨,展現出截然不同的性格。

此外Monster Sport也同步針對K200X套件開發相對應的高流量空氣芯PFX400,這組進氣系統包含可阻絕熱氣的碳纖維集氣箱,這套進氣系統運用來自該廠過去在賽車方面的經驗,可維持低進氣溫度以達到最佳工作效率。PFX400的建議售價為日幣8萬4千元,換算台幣約2.35萬元。

這組套件可直接對應原廠引擎的所有螺絲孔與固定座,渦輪增壓器來自三菱重工代為製作的MXK20,最大增壓值設定在1.2bar,於5500rpm可輸出200匹最大馬力,32.6kgm峰值扭力在2000rpm的低轉速就可全面爆發,從曲線圖可看出最佳扭力區間可一直持續到4000rpm,這也是日常行車時使用頻率最高的轉速範圍,也就是說這組渦輪增壓除了性能也考量到平常開車的實用性。

最後當然是大家相當關心的售價方面,K200與K200X的零件價格相同樣為日幣20萬6千元,換算台幣約5.8萬元,兩者的差別在於K200對應原廠型式的集氣箱,K200X對應PFX400的高流量進氣系統,若再加上高流量空氣芯PFX400的組合,整組套件的取得成本應該可以控制在台幣十萬元之內,對重度性能迷來說是一筆相當划算的投資。