Volkswagen Golf R
中期一小變

WORDS: DONNY NG(PICTURES: SAM FONG) Posted 01/08/17

新款Golf R的主要機械改動是輸出比從前高一些,兼且波箱由六速變為七速,結果比從前快了一點,這樣還不夠吸引嗎?

剛到港的一部是屬於第­五代中期facelift版本的Golf R,講到明是facelift,改動當然不多,皮毛的有換上新款輪圈、緩撞桿和頭尾燈(到港的有走馬式車尾指揮燈),以及座椅表面改用打孔皮革和綑上不同色的邊緣,實用一點的有增大至8吋的中控屏幕,以及Active Display電子錶板為到港標準設備。至於機械改動,2.0 TSI引擎進一步由300匹、38.7kgm增至310匹、40.8kgm,而且終於有一副高負荷七速DSG能應付它的輸出。

增加了輸出兼且換上新波箱之後,就算車重不變,平常行車亦已感到這部Golf R的步履比舊款輕盈,輕輕加油已經可以三扒兩撥飆至高速,加速感比從前更加爽朗。此外,新車的排氣聲比舊款明亮一點,尤其是轉用race模式後,高轉咆哮更加雄渾。在網上再三搜尋後,謎底原來是新款Golf R在車上加裝了增加引擎低頻聲浪的電子裝置。或許有些人覺此舉太造作,但這樣可以在手動轉檔期間更加清楚聽到引擎聲的變化,更準確在適當的轉速轉檔。

廠方進一步替這副2.0 TSI引擎多榨出10匹和2.1kgm。

新車的加速無疑比舊款快一點,總之一腳盡油,說時遲那時快已經跑到老遠去,可是加速感其實與舊款相若,過於平鋪直敍。至於操控方面,新車與舊款並無明顯分別,轉向同樣是快且直接,彎中也總是牢牢咬着路面,像是擁有耗之不盡的抓着力,而且只要不是超速入彎,或是彎中突然一記重油,車輛不會出現轉向不足或過多,繼續是一部既快又馴良的hot hatch。

規格
 引擎: 1,984c.c.直四turbo
 馬力: 310匹/5,500-6,500rpm
 扭力: 40.8kgm/1,600-4,500rpm
 傳動: 四輪驅動  七前速S tronic
 0-100km/h: 4.6秒
 極速: 250km/h
 重量: 1,505kg
 體積: 4,263 x 1,790 x 1,465mm
 油耗: 7.0-7.1L/100km
 售價: $529,980