其實一直到2016年之前，這款車系的名號叫作SLK，改名的原因並非大家認為的改運(也許是也說不定，但顯然……)，主要跟賓士的車款命名政策調整有關，反正現在消息出來了，賓士推出SLC 300 Final Edition的同時，市場也謠傳一則消息…….。
自1996年以來，這款車型最讓人印象深刻的就是它引領一波敞篷車的活動硬頂瘋潮，從福特、寶獅、雷諾、日產到寶馬全都一窩蜂的推出活動硬頂的敞篷車型，只是這些車商在過去都沒有製造活動硬頂的經驗與技術，其實有些人應該清楚它是如何被製造出來的……。
然而，敞篷車是否真有必要用到活動硬頂?這樣的設計真十全十美?實際上連賓士都不是這麼肯定，像這些年陸續推出的C-Class、S-Class和E-Class敞篷就仍採用傳統軟篷，實際上活動硬頂的熱度在10年前左右就已經漸漸冷卻，而且自第二代的SLK開始，銷量便一直走下坡，產品本身的競爭力也無法跟上對手，即便在2016年將名字改為SLC，但依舊沒有起色，如果你努力工作賺錢的夢想就是擁有一部活動硬頂的賓士，那現在可能是你最後的機會，因為第三代SLC等這批最終記念版完售後就會停產，而且據傳不會有後繼新車…….。
這款最終紀念版採用可選配的黃色塗裝向第一代SLK致敬，配備上它以AMG Line型號為基礎，並加上額外的配件如專屬的五輻輪圈和保桿。動力系統方面，最終紀念版可搭配SLC 180、200和300等三種型號，當然也包括AMG SLC 43的383匹馬力V6渦輪引擎在內。如果這真是它的最後演出，我們會捨不得嗎？好吧，它從來都不在我們喜歡的賓士車單之中，但是我們會想念它的。
另外，還有一部命運跟SLC相似的SL也推出了特別版稱為Grand Edition，雖然我們都知道這款也即將走入最後階段，只是廠方認為還有一段時間所以並未用到Finel這個詞，畢竟同時推出兩款Final Edition實在是太悲催了。
關於SLK / SLC的歷史
雖然這可能是SLC車系的告別作，但大家要知道SLK剛推出時可相當風光呢，當年賓士為了與保時捷Boxster及寶馬Z3等雙座跑車相抗衡，展開全新敞篷小跑車的開發計畫，於1994年首次展出概念車，也就是1996年上市的第一代SLK，當這款新車首度展現在世人眼前時，其活動式的硬頂設計同時兼具敞篷車及雙門跑車的身分於一身，加上首發的SLK 230 Kompressor搭載革命性2.3升直四機械增壓引擎，可輸出193匹馬力，話題性十足。隨後於2001年增加3.2升V6版本，而第一款搭載AMG引擎的349馬力SLK55也在2002年首次亮相。
2005年推出了第二代的大改款SLK，最大特色就是採用與F1賽車相似的車頭造型，車身後半部的活動硬頂架構仍維持不變，不過這次同步推出高性能SLK55 AMG，配備355匹馬力的5.5升V8自然進氣引擎之外，方向盤還加入了手排模式按鈕，科技的演進過程。
第三代SLK於2012年首次亮相，採用更多來自新一代SL的設計，最大亮點就是可以選配Magic Sky Control變色玻璃天窗，可以用開關控制天窗透明度。2016年隨廠方政策改變，SLK的名號被SLC取代至今。
