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VW T-Roc R | 洛克R

Posted 25/02/19

即將導入國內的T-Roc可以算是福斯旗下的明日之星,相當緊湊的身形配上大小適中的尺碼,一推出就相當令人期待,而總公司也沿入這波熱潮,預計在這次的日內瓦車展推出R版,當然這款R系新血延續性能傳統已勢在必行,T-Roc R也算是將日常使用及性能操駕合而為一的最佳典範。

T-Roc R裝載一具成熟頗高的2.0升四缸渦輪引擎,有著相當漂亮的帳面數據,身懷300匹馬力及40.8公斤米的強悍表現,另有4MOTION全輪驅動和7檔DSG雙離合器則為標準配備,在這樣的條件之下,T-Roc R零至百公里只消4.9秒完工,最高極速則限制在每小時250公里之內。

特別的是,T-Roc R除了擁有廠方額外調教過的運動化懸吊之外,在行車模式上還增加了Race Mode(賽道)傍身,意圖能將T-Roc R推至極限的運動表現,而在這前提之下,依舊保有一定程度的巡跡保護措施,讓車手能在激烈操控的邊緣下能獲得一點保障。

外觀設計上,大致跟普版並無太大差異,經過重新規劃的水箱護罩及空力套件,有效增加下壓力及散熱效率,車側看來標配了18吋Spielberg樣式輪圈,買家亦可自費升級至19吋的235/40/19車圈增加氣勢,後方則是特地為R版設計的下擾流飾板,及象徵性能派的左右雙出排氣管。

內艙裡除了隨處可以見得R字樣,鋪陳設計則延續原有的風格,較為特別的是T-Roc R額外提供水晶灰的NAPA皮革包覆,在低調及內斂之中能找到一些不凡的氣味,此外,官方也強調,此次的座墊支撐則由ArtVelours纖維打造,能同時提供包覆支撐及舒適性。

T-Roc R的推出,以相當強大及實用的特性脫穎而出,更別說在跨界微型休旅來說,又以這樣的動力及規劃亦屬靓眼,此物一出國內買家想必也相當激動,現在就看總代理的誠意到那了~