從概念車到準量產規模，我們很開心廠方保持了原汁原味的面貌
2017年發表的Urban EV Concept，是廠方對於純電動車的詮釋，貌似第一代Civic的造型似乎也傳達出電動車就是要輕巧實用，成為日常生活的實用幫手，在下周的日內瓦開展前夕，廠方也將這輛準量產規格的電動車公諸於世，並給了它一個新名字。
e prototype的樣貌與概念車沒有很大的落差，只針對小細節的造型做出實用化的修正，當然概念車上的20吋胎圈並不合乎實用邏輯，預計會提供標配16吋與選配17吋的兩種規格，比較特別的是展示車用上的隱藏式車門把手與數位後視鏡，這兩項配備是否會正式量產還值得再做觀察。動力方面還沒有提到詳細輸出或規格，只先提到有擁有200公里的續航里程與30分鐘快充能力，以一部都會微型車來說算是合理的設定。
e prototype內裝架構很復古，例如看起來很像絨毛質感的帆布椅面，簡單T字架構的中控台還用上平光木質飾板，尤其是那個冷氣出風口非常有老車氣息，更別說那個兩輻式方向盤，但是三組應有12吋的液晶面板和兩側的後視鏡顯示幕，雖然英國同事用上"長城"來形容這組螢幕，但看起來可是炫極了。而且廠方還設計了超多的連接孔，包含USB或是HDMI接孔(看來可以在車上看電影)，而且還附上了230V的高壓插頭，看來本田的黑科技，V2X（Vehicle to Everything），V2H（Vehicle to Home）等電力反饋技術，也應用在本車，當碰上某些緊急情況造成的停電問題，別擔心，車子還可做為預備電力供應來源。
