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Bugatti La Voiture Noire | 參見聖上

Posted 05/03/19

破百萬歐元已不稀奇,破億台幣超跑只能甘拜下風,現在出現的這位超跑帝皇全球獨一無二,而且身價直破千萬歐元,以1100萬歐元(換算台幣約三億八千五百萬元)的售價開賣,這才真的嚇死寶寶了。

這個來自法國的豪奢汽車品牌再次證明可以將一個成功的品牌轉為新的獲利營運模式,而且不斷迎向更高的挑戰。這次的布加迪推出了全球僅此一輛的車款,再次證明它的強大,已是世上最豪華、最獨特的超跑。

La Voiture Noire是這部車的名稱,也就是法文黑色車的意思,相當直白又簡潔有力,為紀念布加迪成立110周年所推出的La Voiture Noire,代表我們向過去的傳統致敬,並將速度、技術、奢華和美學推向新的領域。在設計方面取材自過去Jean Bugatti所製作的Type 57 SC Atlantic,布加迪總裁Stephan Winkelmann表示 : 憑藉其外擴的車頭前端兩側和源自Chiron為基底的架構,La Voiture Noire營造出出一種更為細長的印象,優雅的腰身也重新定義了雙門超跑的輪廓。

純淨和優雅的曲線體現在車身表面和清晰的線條上,從前保桿導入的氣流進入前艙蓋並滑過前擋風玻璃而一氣呵成,感覺就像頭盔上的帽沿似的,完全沒有突兀的線條,光滑表面上沒有任何東西可以擾亂氣流,看起來更加霸氣且英姿挺拔,與原本有些臃腫的Chiron是截然不同的韻味,豪氣更勝一籌,當然身價也更高。

既然是獨一無二,世上就只會有這一輛La Voiture Noire,想當然每一片每一件零組件都是純手工製作,而且碳纖維車身的紋路結合深黑色光澤會影響紋路呈現,面對這種需要特殊處理的材料,“布加迪設計師EtienneSalomé說 : 我們在這項設計上做了很長時間的努力,直到我們無法改進為止。對我們來說,這部車造型和表面處理已經達到完美狀態。

動力核心仍來自布加迪最具代表性的W16引擎,這不僅只是一具引擎,而且是整部車的核心和技術結晶,世上沒有其他車配備這樣的引擎,不僅強大而且看起來也很漂亮,排氣量達8.0升的W16引擎可輸出1500匹最大馬力及163.1kgm的峰值扭力,而且這次後方採用的六隻排氣尾管也突顯其令人難以置信的能量並且代表對16缸引擎的致敬。雖然售價高達1100萬歐元(換算台幣約三億八千五百萬元),但這部獨一無二的車輛已經名花有主,並且成為汽車史上最昂貴的新車。

好可惜,要是沒有睡過頭錯過那班飛往巴黎的飛機,也許有機會買到的說…….(作夢)。

關於Type 57 SC Atlantic

這部車可說是汽車史上的巔峰之作,在創立的最初幾十年時間中,這個法國品牌不僅能夠設計引擎和底盤,甚至也具備自行打造車身及底盤的能力。最著名的例子就是Type 57和衍生出的Atlantic GT版本,在80年前,這款GT跑車就已經具備可超過220km/h的最高速度能力,布加迪也以Type 57為基礎開發多種不同車身和引擎配置車型,包括Galibier(四門房車)、Stelvio(敞篷車)、Ventoux(雙門轎車)、Atalante(雙門轎跑車)以及Atlantic。

Jean Bugatti是一位超越時代的有遠見的人,他是公司創辦人Ettore Bugatti的長子,一位天才洋溢的汽車設計師,在汽車設計與空氣力學方面只有極少數人能與他相提並論。在’20年代後期開始,他的想法影響了公司的發展方向,在1936年擔任管理職務時才27歲,並憑藉他對車身、引擎和底盤的開創性設計,他創造了許多非凡的車輛,直到1939年因為一次意外事故而不幸去世。

最具代表性且最著名的設計就是Type 57 SC Atlantic,從La Voiture Noire身上可以看到許多Type 57 SC Atlantic的原創設計元素,最大的特色就是從車頂一直延伸到背部的類鰭片結構。自1936年至1938年間只製造了四輛,每部都針對客戶需求而獨立製作,其中三部至今仍存在,當中造出的第二輛車由Jean Bugatti本人所擁有,但這輛車可能在德國入侵阿爾薩斯之前被運到安全地區安置,但就此消失無蹤,經過80多年的時間全球車迷仍一直在尋找這部Type 57 SC Atlantic,它的失蹤已成為骨董車界的最大謎團。