是的，量產版應該就是這副模樣了，雖然它看起來可能比你預期的還要更加概念，特別是它那細長的車尾造型顯然對空氣力學有很多幫助。沒錯，這部SUV就是Lagonda重生後於2022推出的第一款量產車雛形，儘管目前廠方對於這部車的細節及動力機構三緘其口，不過接下來所有的Lagonda應該都會是純電車。

在四個角落都配置了功率輸出強勁的電動馬達，藉此賦予它足夠的越野能力，加上引人矚目的外型和獨特設計語言，不過實際上目前我們的焦點仍放在極其奢華之能事的車艙空間。據說這次Lagonda All-Terrain Concept最初的設計靈感來自豪華遊艇，加上車輛結構有很大一部分剛性來自底盤的電池，因此設計師能夠盡其所能放大車門面積，除了可以提供更寬廣的視野也有利於乘客上下車的變利性。

這種獨特設計可以一路延續到車身後半部，寬敞的後車廂尾門設計了一條薄而優雅的光條，可巧妙隱藏尾灯照明光源，這不僅使得尾燈看起來相當簡潔，還增添一種神奇的氛圍，相當夢幻。內裝方面還採用很多在Vision概念車上首次呈現的大胆元素，例如可以將兩張前座轉向後頭，此功能可以在靜止狀態或全自動駕駛模式時使用，但我想坐進車內的乘客還是比較希望駕駛者可以坐在面向前方的駕駛座上，而不是跟大家面對面聊天……。

整體而言，在色彩和內裝的風格上仍會選擇偏向深色系，馬丁執行副總裁Marek Reichman表示：這款車的車主通常是具有開拓精神和環保意識的人，他們很可能在某個偏遠的地方擁有一座豪華別墅作為渡假之用，正因如此，拉共達不應受傳統價值觀的束縛，因此我們嘗試用柔軟、自然的羊毛等材料來鋪陳座艙，而非木紋或皮革，這會讓人感覺相當平静，這些材料的運用在汽車領域是前所未有的。

阿斯頓的設計主管Marek Reichman說到:這就是未來，它應該讓人們因此而受到啟發並感到喜悅，而不是困惑和恐懼的東西。雖然我們被一個類似UFO的漂浮鑰匙而感到輕微困惑及恐懼。最後，說到這部車的生產與製造，它會與馬丁的DBX跨界車一起在威爾士的St Sthan生產線進行組裝，預計在2022年投入市場販售。

至於Lagonda想要達到何種程度的出類拔萃，或許就像這個品牌剛創立時的概念，就是以最佳品質與性能改變人們對奢侈品的看法，聽起來很豪氣不是嗎，你會因此成為它的粉絲嗎？