Lamborghini Sterrato
野牛狠狂

Posted 05/06/19

現在的超跑很多都配上四輪驅動,那這些車能不能開去越野呢?今天蘭博基尼給了我們一個答案,就是這部Huracan Sterrato。

以V10引擎Huracan原本相當優異的性能為基礎,Sterrato借用了同廠Urus這款Super SUV的越野技術,創造前所未有的新視野,讓超跑的高運動性可以面對更多不同的環境挑戰。

Sterrato概念車的基礎來自Huracan EVO,採用同一具5.2升自然進氣引擎,最大馬力輸出640匹。車上配有LDVI(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)動態邏輯運算功能,可整合包括四輪驅動、四輪轉向、懸吊系統和前後扭力分配,並預測出駕駛者的下一步動作以確保完美的動態體驗。這套系統經過重新調整以因應越野需求,包括低摩擦力路面的考量,藉此展現出最大限度的循跡性和加速力,Sterrato的LDVI系統還額外提供了後輪驅動性能,藉此產生更多扭力,並在轉向過度的操控過程中提供更容易駕馭的掌控能力。

由於Sterrato是為了苛刻的越野環境所設計,為了讓這部超跑的車架足以應付越野需求,最低離地高增加47mm,車頭前方的進入角增加1%,離去角提高6.5%。前後輪距加寬30mm,兩側進氣口後方也配上重新設計的寬體輪弧,讓Sterrato看起來更加兇悍。而特別開發的20吋多功能胎增加胎壁高度,除了可以吸收更多來自崎嶇路面的衝擊力之外,特別設計的開放式大塊胎肩也可提供更出色的越野抓地力。

為了讓Sterrato在越野時可以讓底部與車身不至於受到石頭或其他物體撞擊產生的傷害,底部增加許多鋁合金材質製作的防護板,車身與引擎周圍也採用一些特殊複合材料,不過最顯眼的還是車頂上安裝的越野LED照明燈組。內裝改變不大,主要是因應Sterrato越野時的安全考量,特別選用鈦合金作為防滾架的主要材質,兩張座椅也是全新設計的碳纖維製品搭配四點式安全帶。

一部具有越野能力的超跑,這部Sterrato讓我們見到Huracan更多的可能性,但實際上它並非超跑界首度出現的創舉,實際上早在’70年代,蘭寶基尼就已經在當時的Jarama和Urraco身上進行了越野能力的測試,廠方試車手Bob Wallace對這兩款車型進行改裝以符合越野賽的需求,於1973年造出Jarama Rally及1974年的Urraco Rally。

至於這部Sterrato是否有機會投產?也許要去問問媽祖……。