聽說已經有很多人做過，但我們母企業資源多，可以玩得更好呢！
汽車界有個不成文的傳統，眾家車廠總喜歡在過周年紀念時，非得弄輛特別的概念車出來搏媒體版面。這次輪到福斯集團搶下焦點，推出電動版的1962年Type 2，並藉此替位在美國加州矽谷的創新工程中心IECC慶祝20歲生日。
TG懂很多人覺得電動Type 2有什麼好稀奇，歐美地區早有許多這樣的改裝作品。然而，如果是母企業福斯集團親自跳下來操刀，那麼可就是件新聞了，誰叫他們手中所握有的資源是如此之多。因此參與該計畫的人員便在矽谷大玩創意，把這輛擁有11扇窗戶的福斯T1好好「升級」一番。
捨棄了原有的水平對臥四缸引擎，Type 20 Concept傳動系統改由一具電動馬達、10kWh電池組成，可為這輛小型巴士帶來122hp馬力與23.9kgm扭力，同時還另附有一2,500W的充電系統。為了小巴的乘坐舒適性，底盤也換上了由保時捷開發的主動式氣壓懸吊系統。
當然母集團的資源可不只如此。由於加州創新工程中心強項在於電池、電動車、數位化與自駕車的開發，因此在這輛翻新的概念車上也運用了許多最心的技術。對此，藉由駕駛後方玻璃上的HD鏡頭，即時人臉辨識系統可辨別乘客身分與准許上車。遍佈全車的麥克風則能夠與數位助理互聯，對於口語化指令的理解能力具稱完勝業界現有系統。另外，儀錶板甚至還用上了3D全息投影技術。
Type 20 Concept視覺造型上與57年前差異不大，但福斯明顯地在方向盤、照後鏡座、輪圈、後座與合金等部分進行改造，為其造出一些所謂的「世代感」設計。
