千匹馬力外的高性能電跑選擇

Posted 22/07/19

神獸只可遠觀,還是選些親民一點的就好。

Lotus Evija一發表即驚艷全球,2,000匹馬力性能為電動超跑領域立下新標竿,未來預計超越它的對手應該也會在不久後就現身。但是,先不論我們這些凡人能否駕馭這類「神獸」,光是見到它們驚人的售價恐怕就得先倒抽好幾口氣才行。所幸市場上還是有些相對親民的選擇,而且「脾氣」也相對的溫和許多。

Porsche Taycan

2015年法蘭克福車展,德國地主車廠保時捷首度發表概念車Mission E,宣告品牌電動化進程正式啟動。歷經近千個日子等待,斯圖加特人終在去年展開量產計畫,並將正式車名定為Porsche Taycan。這匹年輕的活潑小馬(車名Taycan釋義),前後兩軸各裝載一具永磁式電動馬達,動力上提供了600hp馬力性能保證,0-100km/h加速3.5秒內,最高時速則有250km/h水準。至於電動車最重要的續航力,原廠表示根據NEDC標準檢測,最遠可跑500km。

按先前原廠釋出的資訊,未來將由Taycan、Taycan 4S與Taycan Turbo三車型共組車系編成,預估售價依不同車型落在9萬至13萬美元以上。儘管目前實際售價仍未明朗,但國內早已吸引數百名車主訂車。最近常出現在各大活動場合進行動態展演的Taycan,國內預計將與全球同步發表,最快在今年9月便有機會在寶島與這匹電動小馬相見。

Tesla Roadster MkII

Elon Musk不愧是真人版鋼鐵人,不按牌理出牌的個性總能為眾人帶來各種驚奇。為什麼會這麼說呢?讓我們把時間推回到2017年11月電動卡車Tesla Semi發表那天。正當與會來賓與現場媒體還將焦點擺在Semi時,馬斯克便在眾人無預警的狀態下緊接發表第二代Tesla Roadster。如此的神來一筆就好像東尼史塔克一句I am Iron Man一樣,令人既傻眼又興奮。

採取四人座設計的Tesla Roadser MkII,雖然外型看起來不像定義上的Roadster一般,實際上卻是輛千真萬確的Targa敞篷跑車。三具電動馬達傍身,四輪驅動,儘管特斯拉並未公佈它的馬力數據,但1020.4kgm的扭力輸出,0-100km/h加速2.1秒,以及超過400km/h的極速演繹,恐怕就連配置1,500匹馬力W16引擎的Bugatti Chiron也無法看到它的車尾燈。

如果覺得脖子夠硬抵擋得住它驚人的暴發力,或者口袋購深的狂人,Tesla Roadster國內基本預定價為151萬元新台幣,而限量1,000部的Founders Series預購價則為755萬元新台幣(以上皆非最終正式售價)。然而,訂車後何時才能拿到車,那就得看馬斯克老大的心情了。等不及的話,各位也可以考慮先入手擁有444匹馬力的Model 3 Performance過過乾癮。

Fisker EMotion

提到Fisker這間車廠,其最有名的產品便是2008年在北美車展發表,並於2011年問世的全球首款豪華插電式混能跑車Fisker Karma。雖然這項產品最後總共生產了2,000多輛,並銷往全球各地,然而隨著電池供應商與其他接連出現的問題,車廠也不敵在2013年宣佈破產的命運,這也或許正是諸位沒聽過Fisker的其中一項原因。直到2016年中國萬向集團將電池供應商A123收購後,Fisker再次見到希望的曙光,並於2018年CES電子消費展推出最新作品Fisker EMotion。

預計2020年才會交車的EMotion,除了非敞篷設計外,它和Tesla Roaster同為4座的四驅電動跑車。在看似Aston Martin的車身造型底下,別出心裁的「前蝶後鷗」車門設計更是將許多經典跑車元素一次納入,神奇的是還讓人感覺不出一絲違和。底盤上與LG Chem合作開發的高效能鋰離子電池模組,根據原廠說法,其能量密度是不僅是一般鋰電池的2.5倍,實際上更能替EMotion貢獻644km的續航力。575kW電動馬達功率輸出,經過換算後可帶來約782hp馬力,而且加速表現0-100km/h不到3秒,極速亦超過258km/h。預計今年投入量產的Fisker EMotion,每輛要價129,000美元起,估計和Porsche Taycan Turbo車型旗鼓相當,更重要的是還能獲得比Tesla更具豪華質感的內裝(27吋中控螢幕也更大)。