四月宣佈電動車計畫，十月便正式發表，瑞典效率令人敬佩！
因應日亦嚴謹的環保法規，各家汽車製造商早已開始將原先的燃油引擎慢慢改為downsizing小排量設計，或者搭配48V輕型油電系統，以滿足政府規範與市場期待。而更積極一點的車廠，有的甚至決定不再開發新款引擎，並將旗下產品逐漸轉型為電動車，例如最近所傳出的賓士即為其中之一。不過在德國人做出這項決定以前，來自瑞典的Volvo早在去年2月（2018）便已昭告天下，他們將捨棄內燃機引擎，朝全面電動化的目標邁進。
不過富豪想要落實電動化的想法早在Volvo XC40發表前就已經啟動，他們不但先讓這款跨界休旅搭載一具小排量四缸引擎，更計畫著之後再讓它成為品牌首個使用三缸引擎的車款。不僅如此，以簡約出了名的北歐人更在今年4月宣佈，他們有意讓XC40搖身一變為品牌首款量產電動車。原本以為這個需要一段時間才能實現的計畫，卻意外的在五個月後的現在便對外公開了電動版XC40的底盤與車身結構，並大聲宣告將於10月16日首度公開發表這款零排放的電動跨界休旅。
將XC40的引擎移除後，富豪汽車首先便針對車頭結構進行了必要的強化作業。緊接著，透過將電池模組擺放在底盤中央的位置，這樣不僅能替電動版XC40創造出低重心的優點，同時也藉由電池的重量提供了較佳的防滾防護。同時，廠方也在電池模組周圍築起了一道鋁合金防護結構，將其做為防撞緩衝區。此外瑞典車廠同樣的也強化了車尾結構，以減緩座艙乘客與電動馬達在車輛遭受撞擊時所產生的衝擊力，並降低重大傷害發生的風險。
以安全兩個字出名的Volvo，其現有車款所配備的豐富主被動安全系統，就算稱做傲視其他車廠也不為過。不過當全新電動版XC40發表後，原廠也將順勢替他們的首款電動車進行升級，並且換上包含有雷達、攝影鏡頭、超音波感測器與Zenuity所開發之軟體在內的Advanced Driver Assistance System先進駕駛輔助系統。正因如此，瑞典人也很自豪地將這款尚未發表的電動車稱之為地表最安全的車款之一。
其他有關電動版Volvo XC40的詳細資訊，母集團吉利汽車表示將於未來幾週內陸續公佈其規格配備。而TG也會替大家持續追蹤，並帶來最新的消息。
