木製汽車，難不成我們還活在19世紀末？
「對環境友善」是現在多數汽車製造商亟欲達成的目標，有些甚至還將這個概念視為企業責任，以求地球的環境與資源經營更加永續。對此，眾家車場除了致力於符合各項環保法規要求，以及積極開發替代能源之外，同時也在尋找出對環境影響較小的用料，例如最近日本環境省便發現能以奈米纖維素製造汽車，而且還透過使用了這項材料命名的概念車Nano Cellulose Vehicle做為研究成果。
說到以木頭造車，這項技術過去在人類文明的歷史發展脈絡上並非首見。早在汽車發明初期，當時的製造商便已將木材用在車輛的結構上，不像現今多半只用作車內裝飾。然而，這部由日本政府所主導的概念車卻有些不同，因為其車體最主要並非以比鋼鐵製成，而是重量輕了五分之一，強度堅固五倍的奈米纖維。這個更加天然的材質選用不僅能顯著地降低車重，同時更有提升效能或行駛里程的實質效益。
比起概念車Nano Cellulose Vehicle的外型是否好看，性能能否足以符合消費者的需求，日本環境省更加在意的則是這部概念車在車輛製造的技術、製成、材料設計與碳排放減少上的新發現。那麼這難道真代表以後的車輛將會改由木頭製成嗎？關於這點我們倒不認為，原因並非木製車遇火容易化為灰煙，而是現代車輛在安全或抗扭剛性等要求上還是得依賴鋼鐵，所以奈米纖維素在較近的未來內頂多會被先用以降低車重與提升效能，但也不可否認這項新技術確實有將汽車工業帶向另一個新領域的潛能存在，只是我們目前還無法輕易地就斷言它真能完全替帶我們現在所使用的各項材料。
