如果四輪驅動版都已經是中風保證班了，那後輪驅動版豈不是得CPR了？
想要更多的刺激感和駕駛樂趣？四輪驅動什麼的也免了？既然大家都如此要求了，藍寶堅尼又何必跟擺在眼前的鈔票過意不去？想要後輪驅動版是吧？那麼就如各位所願，全新Lamborghini Huracán Evo RWD正式登場！
和標準四輪驅動版的Evo相同，RWD車型駕駛艙後方依舊搭載著車迷朋友們所熟識的那具5.2升V10自然進氣引擎，但是其整體動力輸出則下調至610匹馬力（-30hp）和57.1公斤米扭力（-4.0kgm）。會有此番動力調整的主因為卸除前傳動軸後車重減少了30公斤以上，全車現在只剩1,389公斤。考量到車輛整體的均衡性與穩定性，因此才會做出將引擎輸出稍微調降的決定。不過好在有反應快速的7速雙離合器自手排變速箱，所以Lamborghini Huracán Evo RWD還是有著0-100km/h加速3.3秒和極速325km/h的不凡性能演繹。
但是說到後驅版Evo的最大改變，那麼絕對是原廠專門為它全新開發，而且彈性空間更大的P-TCS（Performance Traction Control System）循跡控制系統。為何說這套P-TCS比傳統的循跡系統更有彈性呢？因為將行車模式設定在Strada模式，系統便會自動將後輪滑動率降低，以提供較為安全與穩定的動態表現。不過當行車模式切換至Sport時，後輪則會跟著興奮起來，並在沒有安全系統的介入之下更加容易地做出甩尾動作。只是為了不讓車子被操過頭、過熱，甚至燒毀，系統還是會在發現轉向幅度過大時針對後輪扭力加以限制。相反地，如果是想提升Lamborghini Huracán Evo RWD在賽道上的彎速表現，那麼則可將行車模式切換至Corsa，如此一來P-TCS系統便會自行調適後輪轉動率，以及優化車輛牽引力和靈活性。
除了以上幾個較為重要的不同點之外，後驅版Evo另外還標配有後輪轉向系統、被動式阻尼、19吋輪圈、陶磁煞車碟盤，以及趨近完美的40：60配重。選配項目則有新款的前擾流翼，以及專屬的後下分流器。
如果有人以對這頭狂牛趕到興趣，想將它遷回家的話，目前義大利原廠預計將會在今年春天把全新Lamborghini Huracán Evo RWD帶到市場上，每部車基本售價159,443歐元起。
規格表
| 車款名稱 | Lamborghini Huracán Evo RWD |
| 排氣量 | 5,204c.c. |
| 引擎形式 | V10 NA |
| 馬力輸出 | 610hp/8,000rpm |
| 扭力輸出 | 57.1kgm/6,500rpm |
| 傳動配置 | MR |
| 變速系統 | 7速雙離合器自手排 |
| 車重 | 1,389kg |
| 0-100km/h | 3.3秒 |
| 極速 | 325km/h |
| 油耗 | 7.2km/L（WLTP） |