Audi A3 Sportback
放福利

Posted 10/02/20

就像被升等至商務艙一樣,奧迪這次真是給足了驚喜。

 

原先計畫在下月初日內瓦車展發表的第四代Audi A3 Sportback,最近大概是為了炒熱話題,近日已邀請了許多歐洲媒體前往葡萄牙聖米格爾島進行試車。然而眼尖的歐洲媒體到場才發現事情沒那麼單純,因為現場那些包裹在黑白雙色的偽裝底下,其實是全新一代的Audi S3 Sportback。

自原廠目前所發佈的新聞資料和照片來看,雖然新型A3 / S3 Sportback還是披著由黑白雙色的偽裝模,但其更為立體且豐富的車身摺線依舊清晰可見。同時,從照片中也能清楚辨識,車頭已換上了家族新式Singleframe盾型水箱罩,並搭配著Martrix-LED頭燈與運動化下氣壩設計,使得這新代A3 / S3的面容更顯活力。

標配19吋鋁圈。

而在看不見的車身底下,全新Audi A3 / S3 Sportback和同集團且同級距的Volkswagen Golf一樣,以一張MQB底盤做為全車架構的基礎。另外,藉由Audi drive select可程式車身動態系統,其電子懸吊阻尼的軟硬度另可進行三段調整(comfort、auto、dynamic)。不過全車最重要的則是那以電子液壓多片式離合器做為核心的Quattro四輪驅動系統,它不但能將車輛穩定性、抓地力和操駕樂趣最大化,搭配上漸進式轉向系統輔助,在蜿蜒山路上尤其能展現出其優異的運動化性能。再加上ESC車身動態穩定系統介入,使內側車輪微帶煞車進彎,不僅能提升轉向精確度,同時亦可保持車輛的靈活性、流暢性和安全性。

此外根據原廠所提供的資料所示,ESC系統還有著三個可改變四驅系統,並使牽引力符合操駕需求的模式。其中當ESC開啟時,離合器咬合將會最大化,使得加速更為安全、穩定,同時也能將車輪打滑的可能性降至最低。選擇至Sport模式,A3 / S3 Sportback即可在摩擦係數較低的路面上進行安全且可控的甩尾動作,提升操控樂趣。至於將ESC關閉後,系統則是幾乎不會對輪胎打滑加以限制,此時駕駛便能獲得最為純粹的操駕體驗。

動力規格部分,奧迪目前尚未公布全新A3 Spotback究竟會搭載哪幾款引擎,以及使用何種形式的變速箱,因此實際動能輸出為何也尚不得而知。不過根據有受邀前往葡萄牙試駕的歐洲媒體透露,S3 Sportback車上搭載了一具2.0升四缸渦輪引擎,並且身懷恰如其分的306匹馬力和40.9公斤米扭力輸出,同時也配有包括ACC主動定度速巡航和自動緊縮安全帶在內的多項主被動安全配備。不過詳細的規格配備,自然還是得等到日內瓦車展的全球首演。