Aston Martin V6 Engine
強心計

Posted 24/03/20

對馬丁來說,開發自家的動力系統有著非常高的風險,畢竟那可是一筆龐大投資,但他們還是決定做了,這套稱為TM01的3.0升V6渦輪增壓Hybrid油電複合動力系統,將成為下一個世代馬丁產品的主要動力,就如同麥拉倫那樣全車車系動力都來自同一套V8渦輪引擎。

先前的Valhalla資料已提及動力會是3.0升V6油電,但並未有任何相關細節,這是馬丁首度透露這了自行開發的V6引擎相關細節……

第一款安裝這具代號TM01引擎的車型是預計2022上市的瓦爾哈拉Valhalla,TM01意在紀念馬丁50~60年代的傑出工程師Tadek Marek,目前這款引擎已經進行一系列的廣泛測試,這也是馬丁在1968年之後首度投入的引擎開發工作。

排氣量3.0升的V6雙渦輪增壓引擎採用“熱V”型態的結構,也就是將兩具渦輪增壓器至於V型夾角之中,且整具引擎的重量不到200kg。透過更高的引擎轉速與電氣化的優勢相結合,而且中置後驅的配置讓引擎直接擺在駕駛艙後方,並搭配乾式油底殼以盡可能降低重心的同時,也考量到高轉速及強大離心力等嚴苛工作環境下的潤滑需求,將中置引擎超跑的性能推向極致的同時,這具引擎仍符合歐盟7期的廢氣排放要求。

油電混合動力系統會是下一個階段的研發項目,這套動力屆時將成為阿斯頓·馬丁市售車中動力輸出最強大的。屆時這套動力也會陸續運用在其他車系身上,不過功率數值會視不同的產品需求加以調整。

還會繼續使用AMG供應的引擎嗎?

如同前面所提到,這套V6 Hybrid油電複合動力在2022年會首度配置在瓦爾哈拉Valhalla身上,後續才會陸續運用到其他車系,因此現行Vantage仍會繼續AMG的4.0升V8渦輪直到下一代新車型推出。時間?推估應該會是2023或2024年。