去年，曾經炙手可熱的汽車市場開始出現降溫跡象。中國依舊居於榜首，但第二名的美國年銷量仍然高居1,710萬輛，雖然比起2018年略有下降，但對汽車製造業來說，2019年並非全部都是業績下滑的一年。根據Fiat Group World網站(非官方)公布的分析報告，法拉利在2019年售出10,131輛新車，而且每輛車的平均獲利數字更是驚人。
據該網站報告指出，法拉利售出的10,131輛新車，平均每輛車的利潤高達23.2%，也就是每賣出一部法拉利可賺進86,369歐元(按現時匯率33.35換算約為台幣288萬元)。這可是相當高的獲利表現，雖然比起2018年的數字– 86,801歐元略低了些。據Fiat Group World網站的分析，法拉利是藉由不斷開發的新技術，快速反應市場變化與行銷策略，藉此在銷售上獲得可觀的利潤。
該網站還詳細標示出與其他汽車製造商的相較圖表來凸顯法拉利在銷售方面的高獲利。例如，寶馬賣出30輛新車的獲利才等同於售出一輛法拉利的收入。福斯更需要出售56輛才有辦法，而賓士則要銷售67輛新車才能得到與這家義大利超跑製造商一部新車的獲利成果，更別說需要售出908輛的福特和928輛的日產汽車，讓人有點不敢置信是吧。
即便法拉利在2019年的獲利表現略有下降，但實際上仍算是豐收的一年。畢竟這也是該廠首次年銷量超過10,000部，淨收入高達37.66億歐元，比過去同期增長了10.1%。而全球各大市場中對法拉利最捧場的是歐洲、中東和非洲，美國的銷量略有下滑。
可以看出法拉利在2019年是相當忙碌的一年，不過隨著2020年新冠肺炎對全球所帶來的衝擊，也意謂著新車推出時程會跟著延後，相對也一定影響了整體的獲利能力。但是，看到法拉利賺那麼多錢而不是滋味的朋友們，有一點要提醒大家的是，雖然法拉利的新車獲利極高，但在F1賽車方面的投資及花費也是相當驚人的吶。
引述消息來源- Fiat Group World (非FCA官方網站)
