現在車廠們測試新車的"手路"越來越不嚴謹，這會兒還自己公布了測試車間諜照，當然啦~這與全新BMW 4 Series差不多要正式亮相拖不了關係低~~以下咱們就來看看這中間到底有甚麼玄機!?
超大鼻孔到底會不會成真!?
也許從i4 Concept埋下了種子，但不管你有沒有被去年法蘭克福車展上的Concept 4嚇出一身冷汗，那套從雙腎變成雙肺型的車頭護罩的確是毀譽參半，所幸這一切都還只是發生在概念車上，會不會真的走到量產車上還有一點點可以討論的空間，我輩也希望雙肺造型就留給 i 部門去展現電動車的特立獨行；所以大家可以看到在測試車上的掩體放上了比較正常比例的雙環造型護罩，看起來就與8 Series差不了太多，接受度會比較高，不過，在這掩體之下其實還是可以看到雙肺型護罩的存在，所以TG認為虛晃一招的機會不小，雙腎轉雙肺也許就此一去不復返吶~~
又低又扁的跑格風範
從當時的概念車就已經感受到一些低趴氣勢，廠方也順勢公布了一些規格數據讓大家有更多的想像空間。新款BMW 4 series相較於現行3系，車高大幅降低了57mm，也就是六公分左右，輪距加寬23mm，車體重心也下降21mm，如果以我輩開過3系就已經頗為低沉的車身重心經驗來推測，4 Series想必真的會很有坐在地面上的跑車風味呢!
底盤動力值得期待嗎
當然!! 4 Series雖然說沿用了來自3系的全新雙阻尼避震器的基本架構，但是重新設定了內部阻尼的反應，配合全新的車頭副車架以及避震器塔的角度與剛性修改，後軸也加強了整體強度，讓新車在轉向與直線行駛的靈活性與穩定度都獲得更好的提升。動力方面，基本車型預期就和現在你看到的車款相去無幾，但頂規的M440i xDrive Coupe除了3.0升直六引擎的強勢動力之外，全新導入48V輕油電系統，一般行駛可減輕負載，同時也具備約11匹馬力的動力輔助效果，雖說看似輸出不大，但廠方也強調這個輔助動力將會有效提升新車的瞬間加速反應，另外配合M440i xDrive的四驅系統以及專用差速器，都會讓操駕性能更上層樓。
